የአሬማ መደበኛ የብረት ሐዲድ/የብረት ሐዲድ/የባቡር ሐዲድ/የሙቀት ሕክምና ሐዲድ

የአሬማ መደበኛ የብረት ባቡር/የብረት ባቡር/የባቡር ሐዲድ/የሙቀት ሕክምና የተደረገለት ሐዲድ ተለይቶ የቀረበ ምስል

አጭር መግለጫ፡

ትራኩ ለመጀመሪያ ጊዜ የተሠራው ከአርማ መደበኛ የብረት ባቡር ነው። በኋላ ላይ የብረት ሐዲዶች ጥቅም ላይ ውለው ነበር፣ ከዚያም የአይ-ቅርጽ ሐዲዶች ተዘጋጁ። በ1980ዎቹ በዓለም ላይ ባሉ አብዛኛዎቹ የባቡር ሐዲዶች የሚጠቀሙበት መደበኛ መለኪያ (የባቡር መንገድ ጂኦሜትሪ ይመልከቱ) 1435 ሚሜ (4 ጫማ 8(1/2) ኢንች) ነበር። ከዚህ የበለጠ ጠባብ የሆኑት ጠባብ መለኪያ ሐዲዶች ይባላሉ፣ እና ከዚህ የበለጠ ሰፊ የሆኑት ሰፊ መለኪያ ሐዲዶች ይባላሉ (የባቡር መንገድ ኢንጂነሪንግ ይመልከቱ)።

ደረጃ፡55Q/U50MN/U71MN

መደበኛ፦አሬማ

የምስክር ወረቀት፡ISO9001

ጥቅል፡መደበኛ የባህር ተስማሚ ጥቅል

የክፍያ ጊዜ፡የክፍያ ጊዜ

ያግኙን፡+86 13652091506

: [ኢሜይል ተከላክሏል]

ኢሜይል ይላኩልን ዋትስአፕ

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የምርት ምርት ሂደት

የእንቅልፍ አልጋዎች በአጠቃላይ በአግድም የተቀመጡ ሲሆን ከእንጨት፣ ከተጠናከረ ኮንክሪት ወይም ከብረት የተሠሩ ናቸው። የመንገድ አልጋው ከጠጠር፣ ከጠጠር፣ ከጭቃ እና ከሌሎች ቁሳቁሶች የተሠራ ነው። የባቡር ሀዲዶች፣ የእንቅልፍ አልጋዎች እና የመንገድ አልጋዎች በተለያዩ መንገዶች የተጣመሩ የተለያዩ የሜካኒካል ባህሪያት ያላቸው ቁሳቁሶች ናቸው።AREMA ስታንዳርድ ስቲል ሬይልበተያያዙ ክፍሎች ከእንቅልፍ ጋር ተጣብቀዋል ፤

የእንቅልፍ ክፍሎቹ በትራክ አልጋው ውስጥ ተቀርፀዋል፤ የትራክ አልጋው በቀጥታ በመንገድ አልጋው ላይ ተተክሏል። ትራክው ቀጥ ያለ፣ ተሻጋሪ እና ቁመታዊ የማይንቀሳቀሱ እና ተለዋዋጭ ጭነቶችን ይይዛል። ጭነቱ ከባቡሩ ወደ መንገድ አልጋው በእንቅልፍ እና በትራክ አልጋ በኩል ይተላለፋል። በሜካኒካል ቲዎሪ፣ በተለያዩ የጭነት ሁኔታዎች ስር በእያንዳንዱ የትራክ ክፍል የሚፈጠረው ውጥረት እና ውጥረት የጭነት ተሸካሚ አቅሙን እና መረጋጋትን ለመወሰን ይተነትና ጥናት ይደረግበታል።

የምርት መጠን

የባቡር ሐዲድየዊልሴቱን አቅጣጫ ለመምራት የራሳቸው ቅርፅ እና የታጠፈ ራዲየስ አላቸው። ባቡሩ በሚሄድበት ጊዜ የባቡሩ ቅርፅ የመንኮራኩሮችን አቅጣጫ ሊመራ እና ባቡሩ በባቡሩ ላይ በትክክለኛው ቦታ ላይ መሄዱን ማረጋገጥ ይችላል። ባቡሩ ከሀዲዱ ካመለጠ በኋላ ሀዲዶቹ ባቡሩን ወደ ትክክለኛው መንገድ መመለስ ይችላሉ።

የዩናይትድ ስቴትስ መደበኛ የብረት ባቡር
ሞዴል	መጠን (ሚሜ)				ንጥረ ነገር	የቁሳቁስ ጥራት	ርዝመት
	የጭንቅላት ስፋት	ከፍታ	ቤዝቦርድ	የወገብ ጥልቀት	(ኪ.ግ./ሜ)		(ሜ)
	ኤ(ሚሜ)	ቢ(ሚሜ)	ሴ(ሚሜ)	ዲ(ሚሜ)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

የአሜሪካ መደበኛ ባቡር፡
ዝርዝር መግለጫዎች፡ ASCE25፣ ASCE30፣ ASCE40፣ ASCE60፣ ASCE75፣ ASCE85፣90RA፣115RE፣136RE፣ 175LBs
መደበኛ፡ ASTM A1፣ AREMA
ቁሳቁስ፡ 700/900A/1100
ርዝመት፡ 6-12 ሜትር፣ 12-25 ሜትር

ማመልከቻ

የባቡር ሙቀት ሕክምና የማቀዝቀዣ ሂደት ባቡሩ በማቀዝቀዣው ዞን ውስጥ ማለፍ ነው። የአየር ማቀዝቀዣ ሁነታ ስሌት እና ሂደት በአንጻራዊነት ቀላል ነው። የአፍንጫ ማቀዝቀዣ ዞኖች እና የማጥፋት ዞኖች ባሉበት የጭጋግ ማቀዝቀዣ ሂደት፣ የባቡር ማቀዝቀዣው በአፍንጫ ማቀዝቀዣ ዞን እና በማጥፋት ዞኑ መካከል የሚለዋወጥ ክፍል ተደርጎ ሊታሰብ ይችላል።

ማሸግ እና መላኪያ

እንደ የባቡር ትራንስፖርት ስርዓት ዋና አካል፣የብረት ሐዲድቋሚ የባቡር ሀዲዶችን ሚና ይጫወታሉ። የብረት ሀዲዶች በባቡር ሀዲዱ ላይ የትራክ መዛባትን እና ልቅነትን ይከላከላሉ እንዲሁም ለባቡሮች የተረጋጋ የመንዳት መሠረት ይሰጣሉ። በባቡር ሀዲዶች ላይ የጭነት ተሸካሚ አካል እንደመሆኑ መጠን ሀዲዶቹ ከፍተኛ የጭነት ተሸካሚ አቅም እና ጥንካሬ አላቸው። ጎማዎችን፣ የመኪና አካላትን እና ተሳፋሪዎችን ጨምሮ የጠቅላላውን የባቡር ስርዓት ክብደት ሊደግፍ ይችላል። በመደበኛ የባቡር ትራንስፖርት ስርዓቶች ፍጥነት እና ክብደት ምክንያት ሀዲዶቹ እነዚህን ጫናዎች ለመቋቋም በቂ ጥንካሬ እና ጠንካራ የድጋፍ መዋቅር ሊኖራቸው ይገባል።

የምርት ግንባታ

የባቡር ትራክ ብረት በባቡር ትራንስፖርት ስርዓት ውስጥ ያለው ሌላው አስፈላጊ ተግባር የትራፊክ ደህንነትን ማረጋገጥ ነው። ባቡሮችን የመደገፍ፣ የመምራት፣ የማስተላለፊያ እና የማስተካከል ተግባራት ስላሉት የባቡር መንዳት መረጋጋት እና አስተማማኝነትን ማረጋገጥ እና እንደ የባቡር መሰናክል ያሉ የደህንነት አደጋዎችን ማስወገድ ይችላል።