የብረት ባቡር
-
ISCOR የብረት ባቡር/የብረት ባቡር/የባቡር ሐዲድ/የሙቀት ሕክምና ባቡር
ISCOR የብረት ባቡር ከፍተኛ ጥንካሬ አለው. ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው ብረት የተሰራ ስለሆነ, ጥንካሬው በጣም ከፍተኛ ነው (ከተለመደው የብረት ዘንጎች ጋር ሲነጻጸር), እና ከፍተኛ ጫና እና ተጽእኖ ሳይጎዳ ሸክሞችን መቋቋም ይችላል; ጥሩ ጥንካሬ አለው፡ ማለትም፡ ተደጋጋሚ ተጽእኖዎችን የመቋቋም ከፍተኛ ጥንካሬ አለው። ስለዚህ የመንኮራኩሩ ስብስብ የመውደቅ እድሉ በእጅጉ ሊቀንስ እና የመንዳት ደህንነት ሁኔታን ማሻሻል ይቻላል.
-
ከፍተኛ ጥራት ያለው ኢንዱስትሪ ISCOR የብረት ባቡር ማዕድን ባቡር 9 ኪ.ግ የባቡር ሐዲድ ብረት ባቡር
በአገሬ የአይኤስኮር ስቲል ሀዲድ ርዝመት 12.5ሜ እና 25ሜ ነው። ለ 75 ኪ.ግ / ሜትር የባቡር ሀዲዶች አንድ ርዝመት 25 ሜትር ብቻ ነው. እንዲሁም ከርቭ ውስጠኛው ክሮች ውስጥ አጫጭር ሀዲዶች አሉ። ለ 12.5 ሜትር ደረጃውን የጠበቀ የ Huai ባቡር ተከታታይ ሶስት አጫጭር ሀዲዶች አሉ 40 ሚሜ , 80 ሚሜ እና 120 ሚሜ; ለ 25 ሜትር ባቡር ሶስት አጫጭር ሀዲዶች 40 ሚሜ ፣ 80 ሚሜ እና 160 ሚሜ አሉ።
-
ISCOR ብረት ባቡር ከባድ ብረት ባቡር አምራች
ዓይነቶችISCOR የብረት ባቡርብዙውን ጊዜ በክብደት ይለያሉ. ለምሳሌ ብዙ ጊዜ የምንለው 50 ሀዲድ 50kg/m የሚመዝነውን ሀዲድ የሚያመለክት ሲሆን ሌሎችም 38 ሬልሎች፣ 43 ሬልሎች፣ 50 ሬልሎች፣ 60 ሬልሎች፣ 75 ሬልሎች፣ ወዘተ. ባለ 24-ትራክ እና 18-ትራክም አሉ ነገርግን እነዚህ ሁሉ የቆዩ አልማናኮች ናቸው። ከእነዚህም መካከል 43 ሬልዶች እና ከዚያ በላይ ያሉት የባቡር ሀዲዶች በአጠቃላይ ከባድ ባቡር ይባላሉ.
-
ISCOR የብረት ባቡር ሀዲድ ትራክ የከባድ ብረት ባቡር ለመደበኛ የባቡር ትራክ
የISCOR ብረት Rail የሚሽከረከሩትን ተሽከርካሪዎች ወደ ፊት መምራት፣ የመንኮራኩሮቹ ከፍተኛ ጫና መሸከም እና ለተኙት ሰዎች ማስተላለፍ ነው። ሐዲዶች ለመንኮራኩሮቹ ቀጣይ፣ ለስላሳ እና አነስተኛ መቋቋም የሚችል የሚሽከረከር ወለል ማቅረብ አለባቸው። በኤሌክትሪክ በተሠሩ የባቡር ሐዲዶች ወይም አውቶማቲክ ማገጃ ክፍሎች ውስጥ፣ ሐዲዶቹ እንደ ትራክ ወረዳዎች በእጥፍ ሊጨምሩ ይችላሉ።
-
ISCOR የብረት ባቡር የባቡር ሐዲድ አቅራቢ አምራች ብረት ባቡር
ISCOR የብረት ባቡርከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ይሰጣል. የባቡር ሀዲዶች የባቡሮችን ክብደት እና የሩጫውን ተፅእኖ መቋቋም ስላለባቸው የትራክ ብረት በቂ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል።
-
JIS Standard Steel Rail Light Steel Rails Track Crane Light_Rail Railroad Steel Rail
JIS መደበኛ የብረት ባቡርየባቡር ሀዲዶች ዋና ዋና ክፍሎች ናቸው. ተግባራቱ የሚሽከረከሩትን ጎማዎች ወደፊት መምራት፣ የመንኮራኩሮቹን ከፍተኛ ጫና መሸከም እና ለተኙት ሰዎች ማስተላለፍ ነው። ሐዲዶች ለመንኮራኩሮቹ ቀጣይ፣ ለስላሳ እና አነስተኛ መቋቋም የሚችል የሚሽከረከር ወለል ማቅረብ አለባቸው። በኤሌክትሪክ በተሠሩ የባቡር ሐዲዶች ወይም አውቶማቲክ ማገጃ ክፍሎች ውስጥ፣ ሐዲዶቹ እንደ ትራክ ወረዳዎች በእጥፍ ሊጨምሩ ይችላሉ።
-
JIS መደበኛ የብረት ባቡር ትራክ
JIS መደበኛ የብረት ባቡርበጣም ጥሩ የመልበስ መከላከያ አለው. በባቡር መንኮራኩሮች እና በትራኩ መካከል ባለው ግጭት ምክንያት ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ማዋል በቀላሉ ወደ መከታተያ ልብስ ይመራዋል እና የሥራውን መረጋጋት እና ደህንነት ይጎዳል።
-
JIS መደበኛ የብረት ባቡር አምራች
JIS መደበኛ የብረት ባቡርመግለጫዎች በዋናነት የብሪቲሽ 80 ፓውንድ/ያርድ እና 85 ፓውንድ/ያርድ ነበሩ። በኒው ቻይና መመስረት የመጀመሪያዎቹ ቀናት ውስጥ በዋናነት 38 ኪ.ግ / ሜትር እና 43 ኪ.ግ / ሜትር, እና በኋላ ወደ 50 ኪ.ግ / ሜትር ከፍ ብሏል. እ.ኤ.አ. በ 1976 በተጨናነቁ ዋና መስመሮች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ችግር ለመፍታት የ 60 ኪ.ግ / ሜትር ክፍል ለብቻው ተዘጋጅቷል እና 75 ኪ.ግ / ሜትር ክፍል ወደ ዳኪን ልዩ መስመር ተጨምሯል.
-
የባቡር ሀዲድ ባቡር JIS መደበኛ የብረት ባቡር ከባድ ባቡር
JIS Standard Steel Rail ባቡሮች በባቡር ሐዲድ ላይ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ አስፈላጊ ጭነት-ተሸካሚ መዋቅር ናቸው። የባቡሮችን ክብደት ተሸክመው ወደ መንገዱ አልጋ ሊያስተላልፉ ይችላሉ። በተጨማሪም ባቡሮችን መምራት እና በእንቅልፍ ላይ ያሉ ግጭቶችን መቀነስ አለባቸው. ስለዚህ, የባቡር ሀዲዶች የመሸከም አቅም በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው.
-
JIS ደረጃውን የጠበቀ የብረት ባቡር/የብረት ባቡር/የባቡር ሐዲድ/የሙቀት ሕክምና ባቡር
ባቡሮች በባቡር ሐዲድ ላይ በሚሠሩበት ጊዜ JIS Standard Steel Rail ጠቃሚ ጭነት-ተሸካሚ መዋቅር። የባቡሮችን ክብደት ተሸክመው ወደ መንገዱ አልጋ ሊያስተላልፉ ይችላሉ። በተጨማሪም ባቡሮችን መምራት እና በእንቅልፍ ላይ ያሉ ግጭቶችን መቀነስ አለባቸው. ስለዚህ, የባቡር ሀዲዶች የመሸከም አቅም በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው.
-
ከፍተኛ ጥራት ያለው የኢንዱስትሪ ባቡር JIS ደረጃውን የጠበቀ የብረት ባቡር ሐዲድ 9 ኪሎ ግራም የባቡር ብረት ባቡር
በጂአይኤስ ስታንዳርድ ብረት ባቡር ትራንስፖርት ውስጥ እንደ ዋና ደጋፊ መዋቅር፣ የብረት ሐዲዶች የመሸከም አቅም ወሳኝ ነው። በአንድ በኩል, የባቡር ሀዲዶች የባቡሩን ክብደት እና ተፅእኖ መቋቋም እና በቀላሉ ሊበላሹ እና ሊሰበሩ አይችሉም; በሌላ በኩል ባቡሮች ቀጣይነት ባለው የከፍተኛ ፍጥነት ስራ የሀዲድሮቹ መረጋጋት እና አስተማማኝነት ማረጋገጥ ያስፈልጋል። ስለዚህ, የባቡር ሀዲዶች ዋና ገፅታ የባቡር ሀዲዶችን ደህንነት ለማረጋገጥ ከፍተኛ ጥንካሬ ነው.
-
JIS መደበኛ የብረት ባቡር ብጁ መስመራዊ መመሪያ የባቡር Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS Standard Steel Rail በዋናነት ከጭንቅላት፣ ከእግር፣ ከውስጥ እና ከጫፍ ክፍሎች የተዋቀረ ነው። የጭንቅላቱ የ "V" ቅርፅን በማሳየት የመንገዱን ሀዲድ የላይኛው ክፍል ነው, በተሽከርካሪው አውራ ጎዳናዎች መካከል ያለውን አንጻራዊ አቀማመጥ ለመምራት ያገለግላል; እግሩ የትራክ ሀዲዱ ዝቅተኛው ክፍል ነው ፣ ጠፍጣፋ ቅርፅ ያሳያል ፣ የሸቀጦችን እና የባቡር ሀዲዶችን ክብደት ለመደገፍ የሚያገለግል ፣ የዉስጥ ዉስጡ የሀዲድ ሀዲድ ውስጣዊ አወቃቀሩ ከሀዲዱ በታች፣ ድንጋጤ የሚስቡ ንጣፎች፣ የታይድ ባር ወዘተ. የዳርቻው ክፍል የመንገዱን ሀዲድ ጠርዝ ክፍል ነው , ከመሬት በላይ የተጋለጠ, በዋናነት የባቡር ክብደትን ለመበተን እና የባቡር ጣት መሸርሸርን ለመከላከል ያገለግላል.