የብረት ሐዲድ
-
የአሬማ መደበኛ የብረት ባቡር 38 ኪ.ግ 43 ኪ.ግ 50 ኪ.ግ 60 ኪ.ግ 75 ኪ.ግ የብረት ከባድ ባቡር
የመስቀለኛ ክፍል ቅርፅAREMA ስታንዳርድ ስቲል ሬይልእጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የመታጠፍ መቋቋም ያለው I ቅርጽ ያለው የመስቀለኛ ክፍል ሲሆን ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡ የባቡር ራስ፣ የባቡር ወገብ እና የባቡር ታች። የባቡር ሀዲዱ ከሁሉም ገጽታዎች የሚመጡ ኃይሎችን በተሻለ ሁኔታ እንዲቋቋም እና አስፈላጊውን የጥንካሬ ሁኔታ ለማረጋገጥ የባቡር ሀዲዱ በቂ ቁመት ሊኖረው ይገባል፣ ጭንቅላቱ እና የታችኛው ክፍል በቂ ስፋት እና ቁመት ሊኖራቸው ይገባል። ወገቡ እና የታችኛው ክፍል በጣም ቀጭን መሆን የለባቸውም።
-
የአሬማ መደበኛ የብረት ባቡር ቀላል ሐዲዶች የድንጋይ ከሰል ማዕድን ማውጫ የባቡር ማዕድን ማውጫ ባቡር
AREMA ስታንዳርድ ስቲል ሬይልበዋናነት የሚያመለክተው በትናንሽ ራዲየስ ኩርባዎች ላይ ያሉትን የሀዲዶች የጎን መልበስ እና የሞገድ መልበስን ነው። ስለ አቀባዊ መልበስ፣ በአጠቃላይ የተለመደ ነው እና የአክሰል ክብደት እና አጠቃላይ የማለፊያ ክብደት ሲጨምር ይጨምራል። ተገቢ ያልሆነ የትራክ ጂኦሜትሪ የአቀባዊ የመልበስ ፍጥነትን ያፋጥናል፣ ይህም መከላከል ያለበት እና የትራክ ጂኦሜትሪን በማስተካከል ሊፈታ ይችላል።
-
የአሬማ መደበኛ የብረት ሐዲድ/የብረት ሐዲድ/የባቡር ሐዲድ/የሙቀት ሕክምና ሐዲድ
ትራኩ ለመጀመሪያ ጊዜ የተሠራው ከአርማ መደበኛ የብረት ባቡር ነው። በኋላ ላይ የብረት ሐዲዶች ጥቅም ላይ ውለው ነበር፣ ከዚያም የአይ-ቅርጽ ሐዲዶች ተዘጋጁ። በ1980ዎቹ በዓለም ላይ ባሉ አብዛኛዎቹ የባቡር ሐዲዶች የሚጠቀሙበት መደበኛ መለኪያ (የባቡር መንገድ ጂኦሜትሪ ይመልከቱ) 1435 ሚሜ (4 ጫማ 8(1/2) ኢንች) ነበር። ከዚህ የበለጠ ጠባብ የሆኑት ጠባብ መለኪያ ሐዲዶች ይባላሉ፣ እና ከዚህ የበለጠ ሰፊ የሆኑት ሰፊ መለኪያ ሐዲዶች ይባላሉ (የባቡር መንገድ ኢንጂነሪንግ ይመልከቱ)።
-
ከፍተኛ ጥራት ያለው የኢንዱስትሪ ባቡር AREMA መደበኛ የብረት ባቡር
AREMA ስታንዳርድ ስቲል ሬይልበባቡር ትራንስፖርት ስርዓቶች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውሉ ሲሆን በባቡር ትራንስፖርት ውስጥ በጣም አስፈላጊ አካላት ናቸው። የብረት ሐዲዶች በከፍተኛ ፍጥነት ባላቸው የባቡር ሐዲዶች፣ በከተማ የባቡር ትራንስፖርት፣ በማዕድን ማውጫ እና በሌሎች ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ብቻ ሳይሆን በባቡር ግንባታ፣ በመልሶ ግንባታ እና በጥገና ላይም በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ።
-
የአይኤስኮር የብረት ሐዲድ/ብረት ሐዲድ አምራች
አይስኮር የብረት ሐዲድለዘመናዊው የሎጂስቲክስ ስርዓት ቁልፍ ከሆኑት ነገሮች አንዱ ሲሆን የብረት ሐዲዶች የባቡር ትራንስፖርት መሠረት መሆናቸው በራሱ ግልጽ ነው። ቀላል የሚመስል የማርሽ ሐዲድ ቢሆንም፣ የመጥፋቱ ውጤት - የመኪና አደጋ - በህይወት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። ስለዚህ የባቡር ሐዲዶችን ማምረት፣ መመርመር እና ጥገና መላውን የባቡር ስርዓት ለስላሳ አሠራር ለማረጋገጥ ከፍተኛ ትኩረት ይጠይቃል።
-
የባቡር ሐዲድ መመሪያ የባቡር መብራት/የተቆራረጠ ባቡር/ከባድ ባቡር/አይኤስኮር የብረት ባቡር ዋጋ ምርጥ ጥራት ያላቸው የባቡር ሐዲዶች
አይስኮር የብረት ሐዲድእንደ ማሽኖችና መሳሪያዎች ባሉ የኢንዱስትሪ ዘርፎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ረጅም ስትሪፕ ቅርጽ ያላቸው ክፍሎች ናቸው። ብዙውን ጊዜ ከብረት የተሠሩ ናቸው።
-
ISCOR የብረት ባቡር የኢንዱስትሪ ደረጃዎች የባቡር ቀላል ከባድ ክሬን የብረት ሐዲዶች
አይስኮር የብረት ሐዲድየባቡር ሐዲዶች ዋና ዋና ክፍሎች ናቸው። ተግባሩ የሚሽከረከሩትን ጎማዎች ወደፊት መምራት፣ የመንኮራኩሮችን ከፍተኛ ግፊት መሸከም እና ወደ መኝታዎቹ ማስተላለፍ ነው። ሀዲዶቹ ለመንኮራኩሮቹ ቀጣይነት ያለው፣ ለስላሳ እና አነስተኛ የመቋቋም ችሎታ ያለው የሚሽከረከር ወለል ማቅረብ አለባቸው። በኤሌክትሪክ በተሠሩ የባቡር ሐዲዶች ወይም አውቶማቲክ ብሎክ ክፍሎች ውስጥ ሀዲዶቹ እንደ የትራክ ወረዳዎች ሊቆጠሩ ይችላሉ።
-
የአይስኮር ብረት ባቡር አምራች
የአይኤስኮር የብረት ባቡር ስርዓት አቀማመጥ መስመራዊ ሲሆን የባቡር ሀዲዶች መዘርጋት የባቡር ሀዲዶቹ እርስ በእርስ እንዲገናኙ እና የተሟላ የባቡር ስርዓት እንዲፈጥሩ ያደርጋል። የብረት ሀዲዶች የባቡር ጉዞ አቅጣጫን ይደግፋሉ፣ በትራንስፖርት አውታር ውስጥ ያለውን እያንዳንዱን ጣቢያ ያገናኛሉ፣ እና ከተሞችን እና መንደሮችን ያገናኛሉ።
-
ISCOR የብረት ባቡር ቀላል ሐዲዶች የድንጋይ ከሰል ማዕድን ማውጫ ባቡር ማዕድን ማውጫ ባቡር
አይስኮር የብረት ሐዲድየባቡር ሐዲዶች ዋና ዋና ክፍሎች ናቸው። ተግባሩ የሚሽከረከሩትን ጎማዎች ወደፊት መምራት፣ የመንኮራኩሮችን ከፍተኛ ግፊት መሸከም እና ወደ መኝታ ክፍሎቹ ማስተላለፍ ነው።
-
አይኤስኮር የብረት ሐዲድ/የብረት ሐዲድ/የባቡር ሐዲድ/የሙቀት ሕክምና ሐዲድ
የአይኤስኮር ብረት ባቡር የመስቀል ቅርጽ ያለው I-ቅርጽ ያለው የመስቀል ቅርጽ ያለው ሲሆን ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን እነሱም የባቡር ራስ፣ የባቡር ወገብ እና የባቡር ታች ናቸው። የባቡር ሀዲዱ ከሁሉም ገጽታዎች የሚመጡ ኃይሎችን በተሻለ ሁኔታ እንዲቋቋም እና አስፈላጊውን የጥንካሬ ሁኔታ ለማረጋገጥ የባቡር ሀዲዱ በቂ ቁመት ሊኖረው ይገባል፣ ጭንቅላቱ እና የታችኛው ክፍል በቂ ስፋት እና ቁመት ሊኖራቸው ይገባል። ወገቡ እና የታችኛው ክፍል በጣም ቀጭን መሆን የለባቸውም።
-
ISCOR የብረት ባቡር የባቡር ሐዲድ ጥራት ያላቸው የባቡር ሐዲዶች ትራክ የብረት ባቡር የብረት ባቡር ሐዲድ
የ ISCOR የብረት ባቡር ትራንስፖርት ቴክኖሎጂ እድገትን ተከትሎ የባቡር ሀዲዶች በየጊዜው እየተሻሻሉና እየተሻሻሉ ሲሆን ይህም በባቡር ትራንስፖርት ውጤታማነትና ደህንነት ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ።
-
አይስኮር የብረት ሐዲድ
አይኤስኮር የብረት ባቡር በዋናነት እንደ የምድር ውስጥ ባቡር እና በኤሌክትሪክ የሚሰሩ የባቡር ሐዲዶች ባሉ የከተማ ትራንስፖርት መስመሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። ጥሩ የዝገት መቋቋም ችሎታ ያለው እና እርጥበት አዘል በሆኑ አካባቢዎች ጥሩ ሁኔታን መጠበቅ ይችላል።