የብረት ባቡር
-
ዲአይኤን መደበኛ የብረት ባቡር ጥራት ያለው የባቡር ሐዲድ HMS/HMS 1 እና 2፣ የባቡር ትራኮች በጅምላ ባቡር
እንደ ዋናው የድጋፍ መዋቅር በየባቡር ሐዲድመጓጓዣ, የባቡር የመሸከም አቅም በጣም አስፈላጊ ነው. በአንድ በኩል ዲአይኤን ስታንዳርድ ብረት ባቡር የባቡሩን ክብደት እና ተፅእኖ መቋቋም ያስፈልገዋል, እና ለመበላሸት እና ለመሰባበር ቀላል አይደለም; በሌላ በኩል ቀጣይነት ባለው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡር ስር የባቡር ሐዲዱን መረጋጋት እና አስተማማኝነት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, የባቡሩ ዋና ገፅታ የባቡሩን ደህንነት ለማረጋገጥ ከፍተኛ ጥንካሬ ነው.
-
ተወዳዳሪ ዋጋ DIN መደበኛ የብረት ባቡር ትራንስፖርት ግንባታ
ዲአይኤን ስታንዳርድ የብረት ባቡር ትራንስፖርት፣ ሐዲዱ የግድ አስፈላጊ አካል ነው፣ ስለዚህ አስተማማኝነቱ መረጋገጥ አለበት። የባቡር ትራንስፖርት መሠረተ ልማት እንደመሆኑ የባቡሩን ደህንነትና መረጋጋት ለማረጋገጥ እያንዳንዱ ኢንች የባቡር መስመር ጥራትና ትክክለኛነት ማረጋገጥ አለበት። ስለዚህ የባቡሩ ሂደት እና ጥራት ጥብቅ ቁጥጥር እና ሙያዊ እና ቴክኒካል ባለሙያዎችን መሞከርን ይጠይቃል.
ባጭሩ የባቡር ትራንስፖርት አስፈላጊ አካል እንደመሆኑ መጠን የባቡር ሀዲድ ከፍተኛ ጥንካሬ፣ የመልበስ መቋቋም፣ የዝገት መቋቋም እና ጠንካራ አስተማማኝነት ባህሪያት ያለው ሲሆን ይህም የባቡሮችን አስተማማኝ እና ቀልጣፋ አሰራር ለማረጋገጥ ቁልፍ ነው።
-
DIN መደበኛ የብረት ባቡር ለባቡር ሐዲድ ርካሽ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ነው።
DIN መደበኛ የብረት ባቡር ትራንስፖርት, የባቡር ጥንካሬ በጣም አስፈላጊ ነው. የብረት ሐዲዶች የባቡር ሸክሞችን መሸከም፣ መጎተትን ማስተላለፍ እና የተሽከርካሪ እንቅስቃሴን አቅጣጫ መገደብ አለባቸው፣ ስለዚህ የጥንካሬ መስፈርቶቻቸው ከፍተኛ ናቸው።
-
ዲአይኤን መደበኛ የብረት ባቡር ለሀገር አቀፍ የባቡር ሀዲድ ግንባታ የተሰጠ
የዲአይኤን ስታንዳርድ ብረት ባቡር በሚጠቀምበት ጊዜ ከአየር፣ ከውሃ ትነት፣ ከዝናብ፣ ከባቡር ልቀት እና ከሌሎች ነገሮች ዝገትና እልከኛ ይደርስበታል። ስለዚህ, የተወሰነ የዝገት መከላከያ መኖር አስፈላጊ ነው. የዝገት መከላከያውን ለማሻሻል እና የአገልግሎት ህይወቱን ለማራዘም የባቡር ንጣፍን ለመጠበቅ ይመከራል.
-
AREMA መደበኛ የብረት ባቡር ትራክ S20 S30 20 ኪ.ግ 24 ኪ.ግ 30 ኪግ/ሜ ቀላል ባቡር ትራክ የባቡር ሐዲድ
AREMA መደበኛ የብረት ባቡርተግባር: የሚሽከረከሩትን ተሽከርካሪዎች ወደፊት ይምሩ, የመንኮራኩሮቹ ግዙፍ ጫና ይቋቋማሉ እና ወደ እንቅልፍ ይተላለፋሉ.የባቡሩ ክፍል ቅርፅ የ I-ቅርጽ ክፍልን በተሻለ የመታጠፍ አፈፃፀም ይቀበላል, እና የባቡር ጭንቅላት, የባቡር ወገብ እና የባቡር ታችኛው ክፍል በሶስት ክፍሎች የተዋቀረ ነው. ባቡሩ ከሁሉም አቅጣጫ ያለውን ኃይል በተሻለ ሁኔታ ለመቋቋም እና አስፈላጊውን የጥንካሬ ሁኔታዎችን ለማረጋገጥ, ባቡሩ በቂ ቁመት እንዲኖረው, እና ጭንቅላቱ እና የታችኛው ክፍል በቂ ስፋት እና ቁመት ሊኖራቸው ይገባል, እና ወገቡ እና ታች በጣም ቀጭን መሆን የለባቸውም.
-
AREMA መደበኛ የብረት ባቡር የባቡር ሐዲድ ጥራት ከፍተኛ ነው።
AREMA ስታንዳርድ ብረት ባቡር የባቡሩን ክብደት ለመሸከም የባቡር ትራንስፖርት ወሳኝ አካል ሲሆን የባቡሩ መሠረተ ልማትም ነው። ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው ብረት የተሰራ ነው, ጥሩ ጥንካሬ እና የመቋቋም ችሎታ ያለው, እና ከፍተኛ ጫና እና ተፅእኖ ኃይሎችን መቋቋም ይችላል.
-
ከፍተኛ ጥራት ያለው የከባድ AREMA መደበኛ የብረት ባቡር ትራክ U71Mn መደበኛ ባቡር
እንደ ተለያዩ ቁሳቁሶች የ AREMA ስታንዳርድ ብረት ባቡር ተራ የካርበን መዋቅር ባቡር ፣ ዝቅተኛ-ቅይጥ ከፍተኛ-ጥንካሬ ባቡር ፣ መልበስን መቋቋም የሚችል እና ሙቀትን የሚቋቋም ባቡር ሊከፈል ይችላል። የተለመደው የካርበን መዋቅር ባቡር በጣም የተለመደ ነው, እሱም ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥሩ የመልበስ መከላከያ ባህሪያት አለው. ዝቅተኛ ቅይጥ ከፍተኛ ጥንካሬ ሐዲድ ከፍተኛ ጥንካሬ እና የተዛባ የመቋቋም አለው. Wear ተከላካይ እና ሙቀትን የሚቋቋም ባቡር ለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር እና ለከባድ የመጓጓዣ መስመሮች ተስማሚ ነው.
-
AREMA መደበኛ የብረት ባቡር 55Q፣የማዕድን መሿለኪያ ብረት ሐዲድ፣የፎርጅ ብረት ባቡር
የትግበራ ሁኔታ፡ AREMA ስታንዳርድ ብረት ባቡር በዋናነት ለባቡር ተሳፋሪዎች መስመሮች ጥቅም ላይ ይውላል፣ ነገር ግን ለትንንሽ የጭነት መስመሮችም ሊያገለግል ይችላል። በቀላል አወቃቀሩ እና በዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት በባቡር ሐዲድ ግንባታ ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል, እና ተራ ባቡር ረጅም የአገልግሎት ዘመን, ጠንካራ የግፊት መቋቋም እና ሰፊ መላመድ አለው.
-
የሙቅ ሽያጭ ብረት ጥራት ያለው የባቡር ሀዲድ ትራክ በጅምላ ጥቅም ላይ የዋለ ባቡር
በመጀመሪያ ደረጃ የአረብ ብረት መስመሮችን ማምረት ብዙ ሂደቶችን ማለፍ ያስፈልገዋል. የመጀመሪያው ጥሬ ዕቃዎችን ማዘጋጀት, ከፍተኛ ጥራት ያለው ብረት መምረጥ እና ማሞቂያ ሕክምና ነው. ከዚያም በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ቀጣይነት ባለው ተንከባላይ ብረትን የሚቀይር የማሽከርከር ሂደት አለ. ከዚያም የማቀዝቀዝ, የመፍጨት እና የመቁረጥ ሂደቶችን እና በመጨረሻም የባቡር ሀዲዱን መደበኛ መጠን መስፈርቶች ማሟላት.
-
ጥሩ ጥራት ያለው AREMA መደበኛ የብረት ባቡር አቅራቢ በባቡር ትራክ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል
እንደ አስፈላጊ አካልየባቡር ሐዲድትራንስፖርት፣ AREMA Standard Steel Rail በዘመናዊ ትራፊክ ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል። የባቡር ትርጉሙን፣ አመዳደብን፣ የምርት ሂደትን እና የገበያ ተስፋን በማስተዋወቅ ስለባቡር አጠቃቀም እና ልማት አዝማሚያ የበለጠ ሰፊ ግንዛቤ ሊኖረን ይችላል።
-
ጥራት ያለው AREMA መደበኛ የብረት ባቡር
AREMA መደበኛ የብረት ባቡርከፍተኛ ጥንካሬ እና ከፍተኛ የመሸከም አቅም ያለው ከፍተኛ ጥራት ያለው ብረት የተሰራ ነው. ባቡሩ ጥሩ ተፅእኖን የመቋቋም እና የተዛባ የመቋቋም አቅም ያለው ሲሆን በባቡሩ የሚፈጠረውን ከፍተኛ የግፊት ኃይል እና ጫና በመቋቋም የባቡር መንገዱን ደህንነት እና መረጋጋት ያረጋግጣል።
-
AREMA መደበኛ የብረት ባቡር ብረት ባቡር፣ ቀላል ባቡር ትራክ
AREMA መደበኛ የብረት ባቡርሁሉንም የመንኮራኩሮች ጭነት ከሚሸከሙት የመጓጓዣ ስርዓት ውስጥ ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ነው. ባቡሩ በሁለት ክፍሎች የተዋቀረ ነው, የላይኛው ክፍል የ "I" ቅርጽ ያለው መስቀለኛ መንገድ ያለው የዊል ታች ነው, እና የታችኛው ክፍል የታችኛው የዊልስ ጭነት የሚሸከም የብረት መሠረት ነው. ባቡሩ በአጠቃላይ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት, ከፍተኛ ጥንካሬ, ድካም መቋቋም, የዝገት መቋቋም እና ሌሎች በጣም ጥሩ ባህሪያት ያለው ነው. የባቡር ምድቦች እንደ መስቀለኛ መንገድ ቅርፅ እና መጠን ይከፋፈላሉ, ብዙውን ጊዜ ዓለም አቀፍ ሞዴል መለያን ይጠቀማሉ.