የብረት ባቡር
-
JIS መደበኛ የብረት ባቡር አምራች
JIS መደበኛ የብረት ባቡርመግለጫዎች በዋናነት የብሪቲሽ 80 ፓውንድ/ያርድ እና 85 ፓውንድ/ያርድ ነበሩ። በኒው ቻይና መመስረት የመጀመሪያዎቹ ቀናት ውስጥ በዋናነት 38 ኪ.ግ / ሜትር እና 43 ኪ.ግ / ሜትር, እና በኋላ ወደ 50 ኪ.ግ / ሜትር ከፍ ብሏል. እ.ኤ.አ. በ 1976 በተጨናነቁ ዋና መስመሮች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ችግር ለመፍታት የ 60 ኪ.ግ / ሜትር ክፍል ለብቻው ተዘጋጅቷል እና 75 ኪ.ግ / ሜትር ክፍል ወደ ዳኪን ልዩ መስመር ተጨምሯል.
-
የባቡር ሀዲድ ባቡር JIS መደበኛ የብረት ባቡር ከባድ ባቡር
JIS Standard Steel Rail ባቡሮች በባቡር ሐዲድ ላይ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ አስፈላጊ ጭነት-ተሸካሚ መዋቅር ናቸው። የባቡሮችን ክብደት ተሸክመው ወደ መንገዱ አልጋ ሊያስተላልፉ ይችላሉ። በተጨማሪም ባቡሮችን መምራት እና በእንቅልፍ ላይ ያሉ ግጭቶችን መቀነስ አለባቸው. ስለዚህ, የባቡር ሀዲዶች የመሸከም አቅም በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው.
-
JIS ደረጃውን የጠበቀ የብረት ባቡር/የብረት ባቡር/የባቡር ሐዲድ/የሙቀት ሕክምና ባቡር
ባቡሮች በባቡር ሐዲድ ላይ በሚሠሩበት ጊዜ JIS Standard Steel Rail ጠቃሚ ጭነት-ተሸካሚ መዋቅር። የባቡሮችን ክብደት ተሸክመው ወደ መንገዱ አልጋ ሊያስተላልፉ ይችላሉ። በተጨማሪም ባቡሮችን መምራት እና በእንቅልፍ ላይ ያሉ ግጭቶችን መቀነስ አለባቸው. ስለዚህ, የባቡር ሀዲዶች የመሸከም አቅም በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው.
-
ከፍተኛ ጥራት ያለው የኢንዱስትሪ ባቡር JIS ደረጃውን የጠበቀ የብረት ባቡር ሐዲድ 9 ኪሎ ግራም የባቡር ብረት ባቡር
በጂአይኤስ ስታንዳርድ ብረት ባቡር ትራንስፖርት ውስጥ እንደ ዋና ደጋፊ መዋቅር፣ የብረት ሐዲዶች የመሸከም አቅም ወሳኝ ነው። በአንድ በኩል, የባቡር ሀዲዶች የባቡሩን ክብደት እና ተፅእኖ መቋቋም እና በቀላሉ ሊበላሹ እና ሊሰበሩ አይችሉም; በሌላ በኩል ባቡሮች ቀጣይነት ባለው የከፍተኛ ፍጥነት ስራ የሀዲድሮቹ መረጋጋት እና አስተማማኝነት ማረጋገጥ ያስፈልጋል። ስለዚህ, የባቡር ሀዲዶች ዋና ገፅታ የባቡር ሀዲዶችን ደህንነት ለማረጋገጥ ከፍተኛ ጥንካሬ ነው.
-
JIS መደበኛ የብረት ባቡር ብጁ መስመራዊ መመሪያ የባቡር Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS Standard Steel Rail በዋናነት ከጭንቅላት፣ ከእግር፣ ከውስጥ እና ከጫፍ ክፍሎች የተዋቀረ ነው። የጭንቅላቱ የ "V" ቅርፅን በማሳየት የመንገዱን ሀዲድ የላይኛው ክፍል ነው, በተሽከርካሪው አውራ ጎዳናዎች መካከል ያለውን አንጻራዊ አቀማመጥ ለመምራት ያገለግላል; እግሩ የትራክ ሀዲዱ ዝቅተኛው ክፍል ነው ፣ ጠፍጣፋ ቅርፅ ያሳያል ፣ የሸቀጦችን እና የባቡር ሀዲዶችን ክብደት ለመደገፍ የሚያገለግል ፣ የዉስጥ ዉስጡ የሀዲድ ሀዲድ ውስጣዊ አወቃቀሩ ከሀዲዱ በታች፣ ድንጋጤ የሚስቡ ንጣፎች፣ የታይድ ባር ወዘተ. የዳርቻው ክፍል የመንገዱን ሀዲድ ጠርዝ ክፍል ነው , ከመሬት በላይ የተጋለጠ, በዋናነት የባቡር ክብደትን ለመበተን እና የባቡር ጣት መሸርሸርን ለመከላከል ያገለግላል.
-
JIS ስታንዳርድ ብረት ባቡር/ከባድ ባቡር/ክሬን ባቡር ፋብሪካ ዋጋ ምርጥ ጥራት ያለው የባቡር ቆሻሻ ባቡር ትራክ የብረት ባቡር ብረት ባቡር
የጂአይኤስ ስታንዳርድ ብረት ባቡር የባቡሮችን አሠራር መሸከም ብቻ ሳይሆን ባቡሮችን በትራክ ወረዳዎች አውቶማቲክ ቁጥጥር ማድረግም ይችላል። ትራክ ወረዳ ትራኮችን ከወረዳዎች ጋር በማገናኘት አውቶማቲክ የባቡር ቁጥጥር እና የሲግናል ስርጭትን የሚገነዘብ ስርዓት ነው። አንድ ባቡር በትራክ ወረዳ ባቡር ላይ ሲሮጥ በትራኩ ላይ ያለውን ወረዳ በመጭመቅ ወረዳውን ያነቃል። ከወረዳው ጋር በተገናኙት የምልክት መሳሪያዎች እንደ ባቡር ፍጥነት እና አቀማመጥ መለየት፣ የባቡር ደህንነት ቁጥጥር እና የባቡር አቀማመጥ ሪፖርት ማድረግን የመሳሰሉ ተግባራት እውን ይሆናሉ።
-
ጂቢ መደበኛ የብረት ባቡር ጨረሮች ለባቡር ክሬን የባቡር ዋጋ
የአረብ ብረት መስመሮችተሽከርካሪዎችን ለመደገፍ እና ለመምራት እንደ ባቡር፣ የምድር ውስጥ ባቡር እና ትራም ባሉ የባቡር ትራንስፖርት ሥርዓቶች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉ የትራክ አካላት ናቸው። በልዩ ዓይነት ብረት የተሰራ እና ልዩ የማቀነባበሪያ እና የሕክምና ሂደቶችን ያካሂዳል.ባዲዶች በተለያዩ ሞዴሎች እና ዝርዝሮች ይመጣሉ, እና ተጓዳኝ ሞዴሎች እና ዝርዝሮች የተወሰኑ የባቡር ትራንስፖርት ስርዓቶችን ፍላጎቶች ለማሟላት እንደ አስፈላጊነቱ ሊመረጡ ይችላሉ.
-
ፕሮፌሽናል ብጁ ጂቢ መደበኛ የብረት ባቡር ዋጋ ቅናሾች ሕንፃ የመኖሪያ ግንባታ
የአረብ ብረት መስመሮችተሽከርካሪዎችን ለመደገፍ እና ለመምራት እንደ ባቡር፣ የምድር ውስጥ ባቡር እና ትራም ባሉ የባቡር ትራንስፖርት ሥርዓቶች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉ የትራክ አካላት ናቸው። በልዩ ዓይነት ብረት የተሰራ እና ልዩ የማቀነባበሪያ እና የሕክምና ሂደቶችን ያካሂዳል.ባዲዶች በተለያዩ ሞዴሎች እና ዝርዝሮች ይመጣሉ, እና ተጓዳኝ ሞዴሎች እና ዝርዝሮች የተወሰኑ የባቡር ትራንስፖርት ስርዓቶችን ፍላጎቶች ለማሟላት እንደ አስፈላጊነቱ ሊመረጡ ይችላሉ.
-
ጂቢ መደበኛ የብረት ባቡር ቁሳቁስ ግንባታ
የአረብ ብረት መስመሮችተሽከርካሪዎችን ለመደገፍ እና ለመምራት እንደ ባቡር፣ የምድር ውስጥ ባቡር እና ትራም ባሉ የባቡር ትራንስፖርት ሥርዓቶች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉ የትራክ አካላት ናቸው። በልዩ ዓይነት ብረት የተሰራ እና ልዩ የማቀነባበሪያ እና የሕክምና ሂደቶችን ያካሂዳል.ባዲዶች በተለያዩ ሞዴሎች እና ዝርዝሮች ይመጣሉ, እና ተጓዳኝ ሞዴሎች እና ዝርዝሮች የተወሰኑ የባቡር ትራንስፖርት ስርዓቶችን ፍላጎቶች ለማሟላት እንደ አስፈላጊነቱ ሊመረጡ ይችላሉ.
-
የቻይና የባቡር ሐዲድ በከፍተኛ ጥራት እና ምቹ ዋጋ
እንደ ምርጥ የአረብ ብረት አይነት, H-beam በሁሉም የሕይወት ዘርፎች በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል. ለወደፊት ልማት፣ በሳይንስና ቴክኖሎጂ እድገት እና በሰዎች ፍላጎት ላይ በሚደረጉ ለውጦች፣ የH-beam ብረት ተጨማሪ የመተግበር ቦታዎች እንደሚዘጋጁ ይታመናል።የእኛ ኩባንያ'ወደ ዩናይትድ ስቴትስ የተላኩት 13,800 ቶን የብረት ሐዲዶች በአንድ ጊዜ በቲያንጂን ወደብ ተልከዋል። ግንባታው የተጠናቀቀው የመጨረሻው ባቡር በባቡር መስመር ላይ ያለማቋረጥ በመዘርጋት ነው። እነዚህ ሀዲዶች ሁሉም ከአለም አቀፍ ምርት እስከ ከፍተኛ እና በጣም ጥብቅ ቴክኒካል ደረጃዎችን በመጠቀም ከሀዲራችን እና የብረት ምሰሶ ፋብሪካችን ሁለንተናዊ የምርት መስመር ናቸው።ስለ ባቡር ምርቶች ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት እባክዎ ያነጋግሩን!
-
የባቡር ሀዲድ ትራኮችን ይከታተሉ ጂቢ መደበኛ የብረት ባቡር ቁሶች ትክክለኛ ዋጋ
የብረት ባቡር የባቡር ሐዲድ ዋና አካል ነው. ተግባራቱ የሚሽከረከሩትን ተሽከርካሪዎች ወደፊት መምራት፣ የመንኮራኩሮቹ ግዙፍ ጫና መቋቋም እና ወደ እንቅልፍተኛው ማስተላለፍ ነው። ባቡሩ ለመንኮራኩሩ ቀጣይ፣ ለስላሳ እና ብዙም የማይቋቋመው የሚሽከረከር ወለል ማቅረብ አለበት። በኤሌክትሪክ በተሰራው የባቡር ሀዲድ ወይም አውቶማቲክ ማገጃ ክፍል ውስጥ ፣ባቡሩ እንደ ትራክ ወረዳም ሊያገለግል ይችላል።
-
የቻይና ፋብሪካ ከፍተኛ-ትክክለኛ የባቡር ዋጋ ቅናሾችን በቀጥታ ሽያጭ
ባቡር ለባቡር ሀዲዶች የሚያገለግል ረዥም ብረት ሲሆን በዋናነት የባቡር ጎማዎችን ለመደገፍ እና ለመምራት ያገለግላል። ብዙውን ጊዜ ጥሩ የመልበስ መከላከያ እና የግፊት መቋቋም ካለው ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት ነው. የባቡሩ የላይኛው ክፍል ቀጥ ያለ እና የታችኛው ሰፊ ሲሆን ይህም የባቡሩን ክብደት በእኩል መጠን በማከፋፈል እና የባቡር ሀዲዱ ላይ ለስላሳ ሩጫ እንዲኖር ያስችላል። ዘመናዊ ባቡር ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ጥንካሬ እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን ያለው እንከን የለሽ የባቡር ቴክኖሎጂን ይጠቀማል። የባቡር ዲዛይን እና ጥራት በቀጥታ በባቡር ትራንስፖርት ደህንነት እና ምቾት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል.