ጂቢ መደበኛ የብረት ባቡር
የምርት ምርት ሂደት
የቴክኖሎጂ እና የግንባታ ሂደት
የግንባታ ሂደትየቻይና የብረት ባቡርየትራኮች ትክክለኛነት ምህንድስና እና የተለያዩ ነገሮችን በጥንቃቄ ማጤንን ያካትታል። የትራኩን አቀማመጥ በመንደፍ የሚጀምረው የታሰበውን አጠቃቀም፣ የባቡር ፍጥነት እና የመሬት አቀማመጥን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው። ዲዛይኑ እንደተጠናቀቀ የግንባታ ሂደቱ በሚከተሉት ቁልፍ ደረጃዎች ይጀምራል፡
1. ቁፋሮ እና መሠረት፡ የግንባታ ቡድኑ ቦታውን በመቆፈር እና ባቡሮች የሚጭኑትን ክብደትና ውጥረት የሚደግፍ ጠንካራ መሠረት በመፍጠር መሬቱን ያዘጋጃል።
2. የባልስታት መትከል፡- ባላስት በመባል የሚታወቀው የተፈጨ ድንጋይ ንብርብር በተዘጋጀው መሬት ላይ ተተክሏል። ይህ እንደ ድንጋጤ የሚወስድ ንብርብር ሆኖ መረጋጋትን የሚሰጥ እና ጭነቱን በእኩል ለማሰራጨት ይረዳል።
3. ማሰሪያዎች እና ማያያዣዎች፡- ከዚያም የእንጨት ወይም የኮንክሪት ማያያዣዎች በባላስቱ ላይ ይጫናሉ፣ ይህም ፍሬም የሚመስል መዋቅርን ይኮርጃሉ። እነዚህ ማያያዣዎች ለብረት የባቡር ሐዲድ መንገዶች አስተማማኝ መሠረት ይሰጣሉ። እነዚህ ማያያዣዎች በተወሰኑ ስፒሎች ወይም ክሊፖች ይያያዛሉ፣ ይህም በጥብቅ በቦታው እንዲቆዩ ያረጋግጣል።
4. የባቡር መስመር መትከል፡- 10 ሜትር የሚረዝሙት የብረት የባቡር ሐዲዶች፣ ብዙውን ጊዜ መደበኛ የባቡር ሐዲዶች ተብለው የሚጠሩት፣ በጥንቃቄ በማሰሪያዎቹ ላይ ተዘርግተዋል። እነዚህ የባቡር ሐዲዶች ከፍተኛ ጥራት ካለው ብረት የተሠሩ በመሆናቸው አስደናቂ ጥንካሬ እና ዘላቂነት አላቸው።
የምርት መጠን
| የምርት ስም፡ | ጂቢ መደበኛ የብረት ባቡር | |||
| አይነት፡ | ከባድ ባቡር፣ የክሬን ባቡር፣ ቀላል ባቡር | |||
| ቁሳቁስ/ዝርዝር መግለጫ፡ | ||||
| ቀላል ባቡር፡ | ሞዴል/ቁሳቁስ፡ | Q235፣ 55Q ； | ዝርዝር መግለጫ፡ | 30ኪ.ግ/ሜ፣ 24ኪ.ግ/ሜ፣ 22ኪ.ግ/ሜ፣ 18ኪ.ግ/ሜ፣ 15ኪ.ግ/ሜ፣ 12ኪ.ግ/ሜ፣ 8ኪ.ግ/ሜ። |
| ከባድ ባቡር፡ | ሞዴል/ቁሳቁስ፡ | 45 ሚሊዮን፣ 71 ሚሊዮን | ዝርዝር መግለጫ፡ | 50 ኪ.ግ/ሜ፣ 43 ኪ.ግ/ሜ፣ 38 ኪ.ግ/ሜ፣ 33 ኪ.ግ/ሜ። |
| የክሬን ባቡር፡ | ሞዴል/ቁሳቁስ፡ | U71MN； | ዝርዝር መግለጫ፡ | QU70 ኪ.ግ / ሜትር ，QU80 ኪ.ግ / ሜትር ，QU100 ኪ.ግ / ሜትር ，QU120 ኪ.ግ / ሜትር |
ጂቢ መደበኛ የብረት ባቡር:
ዝርዝር መግለጫዎች፡ GB6kg፣ 8kg፣ GB9kg፣ GB12፣ GB15kg፣ 18kg፣ GB22kg፣ 24kg፣ GB30፣ P38kg፣ P43kg፣ P50kg፣ P60kg፣ QU70፣ QU80፣ QU100፣ QU120
መደበኛ፡ GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ቁሳቁስ፡ U71Mn/50Mn
ርዝመት፡ 6 ሜትር - 12 ሜትር 12.5 ሜትር - 25 ሜትር
| ሸቀጥ | ደረጃ | የክፍል መጠን (ሚሜ) | ||||
| የባቡር ሐዲድ ቁመት | የመሠረት ስፋት | የጭንቅላት ስፋት | ውፍረት | ክብደት(ኪ.ግ) | ||
| ቀላል ባቡር | 8ኪ.ግ/ሜ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 ኪ.ግ/ሜ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15ኪ.ግ/ሜ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 ኪ.ግ/ሜ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22ኪ.ግ/ሜ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 ኪ.ግ/ሜ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30ኪ.ግ/ሜ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ከባድ ባቡር | 38ኪ.ግ/ሜ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43ኪ.ግ/ሜ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50ኪ.ግ/ሜ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60ኪ.ግ/ሜ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75ኪ.ግ/ሜ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| የሊፍት ሐዲድ | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ጥቅም
የባቡር ሐዲድየከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች ዋና ዋና የጭነት ተሸካሚ ክፍሎች ናቸው። የባቡሩን ክብደትና ጭነት ይይዛሉ፣ እንዲሁም የከባቢ አየር ግፊት፣ የመሬት መንቀጥቀጥ፣ ሌሎች ተሽከርካሪዎች እና የተፈጥሮ ጭነቶች ተጽእኖና ግጭት ይሸከማሉ። የባቡሩ ወለል ከአለባበስ መቋቋም ከሚችሉ ቁሳቁሶች የተሰራ ሲሆን ጥሩ የመልበስ መከላከያ ባህሪያት ያሉት እና የባቡር ዊልሴቶችን እና ከባድ የተጫኑ እቃዎችን መልበስ መቋቋም የሚችል ሲሆን የአገልግሎት ዘመኑን ያራዝማል።
1.1 ከፍተኛ ጥንካሬ
የባቡሩ ቁሳቁስ ከፍተኛ ጥራት ያለው ብረት ሲሆን ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥንካሬ አለው። እንደ ከባድ ጭነት እና ባቡሮች ለረጅም ጊዜ በሚነዱበት ጊዜ ከፍተኛ ጫና እና መበላሸት መቋቋም ይችላል፣ ይህም የባቡር ትራንስፖርት ደህንነት እና መረጋጋትን ያረጋግጣል።
1.2 ጥሩ የመልበስ መቋቋም
የባቡር መስመሩ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ሲሆን የዊል መበላሸትን በብቃት መቋቋም ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ የባቡሮቹ ዝርዝር መግለጫዎች እና ቴክኖሎጂ ባለፉት ዓመታት ተሻሽሏል፣ ይህም በተወሰኑ ክፍሎች ላይ የሚደርሰውን ብልሽት እና መቆራረጥን በመቀነስ የአገልግሎት ዘመናቸውን ያራዝማል።
1.3 ቀላል ጥገና
የባቡሮቹ አጠቃላይ ዲዛይን በጣም የተረጋጋ እና ለመጠገን በአንፃራዊነት ቀላል ሲሆን ይህም በባቡር መስመሮች ላይ የሚደርሰውን ጣልቃ ገብነት እና ጉዳት በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል።
ፕሮጀክት
ኩባንያችን's የቻይና የባቡር ሐዲድ አቅራቢወደ ዩናይትድ ስቴትስ የተላኩ 13,800 ቶን የብረት ሐዲዶች በአንድ ጊዜ በቲያንጂን ወደብ ተልከዋል። የግንባታ ፕሮጀክቱ የተጠናቀቀው የመጨረሻው ሐዲድ በባቡር መስመሩ ላይ በተከታታይ ሲዘረጋ ነው። እነዚህ ሐዲዶች በሙሉ ከባቡር እና ከብረት ጨረር ፋብሪካችን ሁለንተናዊ የምርት መስመር የተውጣጡ ሲሆኑ፣ በዓለም አቀፍ ደረጃ ፕሮዳክሽን እስከ ከፍተኛ እና በጣም ጥብቅ የቴክኒክ ደረጃዎች ድረስ ይጠቀማሉ።
ስለ የባቡር ምርቶች ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት እባክዎ ያግኙን!
ዌትቻት፡ +86 13652091506
ስልክ: +86 13652091506
ኢሜይል፡[ኢሜይል ተከላክሏል]
ማመልከቻ
የባቡር ትራንስፖርት፡ የባቡር ሐዲዶች የባቡር ሥርዓቱ መሠረተ ልማት ሲሆኑ ባቡሮችን ለመደገፍና ለመምራት ያገለግላሉ። ባቡሩ የሚጓዝበትን የትራክ ሲስተም ይመሰርታሉ እንዲሁም የባቡሩን ክብደትና የአሠራር ግፊት ይሸፍናሉ።
የምድር ውስጥ ባቡር እና ቀላል የባቡር ስርዓቶች፡- የብረት ሐዲዶች በባቡር ውስጥ እና በቀላል ባቡር ስርዓቶች ውስጥ ባቡሮች እንዲጓዙባቸው እንደ ሀዲድ ያገለግላሉ። እነዚህ ስርዓቶች በተለምዶ በከተሞች ውስጥ ለፈጣን መጓጓዣ ያገለግላሉ፣ በዚህ ውስጥ ሀዲዶች ትልቅ ሚና ይጫወታሉ።
1. የባቡር ትራንስፖርት መስክ
የባቡር ሐዲዶች በባቡር ግንባታና አሠራር ውስጥ አስፈላጊና አስፈላጊ አካል ናቸው። በባቡር ትራንስፖርት፣ የብረት ሐዲዶች የባቡሩን አጠቃላይ ክብደት ለመደገፍና ለመሸከም ኃላፊነት አለባቸው፣ እና ጥራታቸውና አፈጻጸማቸው በቀጥታ የባቡሩን ደህንነትና መረጋጋት ይነካል። ስለዚህ፣ የባቡር ሐዲዶች እንደ ከፍተኛ ጥንካሬ፣ የመልበስ መቋቋም እና የዝገት መቋቋም ያሉ እጅግ በጣም ጥሩ አካላዊና ኬሚካላዊ ባህሪያት ሊኖራቸው ይገባል። በአሁኑ ጊዜ፣ በአብዛኛዎቹ የሀገር ውስጥ የባቡር መስመሮች የሚጠቀሙበት የባቡር ደረጃ GB/T 699-1999 "ከፍተኛ የካርቦን መዋቅራዊ ብረት" ነው።
2. የግንባታ ምህንድስና መስክ
ከባቡር መስኩ በተጨማሪ የብረት ሐዲዶች በግንባታ ምህንድስና በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ለምሳሌ ክሬኖች፣ የማማ ክሬኖች፣ ድልድዮች እና የመሬት ውስጥ ፕሮጀክቶች ግንባታ። በእነዚህ ፕሮጀክቶች ውስጥ፣ ሐዲዶች ክብደትን ለመደገፍ እና ለመሸከም እንደ መሰረት እና እቃዎች ያገለግላሉ። ጥራታቸው እና መረጋጋት በጠቅላላው የግንባታ ፕሮጀክት ደህንነት እና መረጋጋት ላይ ወሳኝ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።
3. ከባድ የማሽን መስክ
በከባድ ማሽነሪ ማምረቻ ዘርፍ፣ የባቡር ሀዲዶችም የተለመዱ ክፍሎች ሲሆኑ በዋናነት በባቡር ሀዲዶች በተዋቀሩ የማኮብኮቢያ መንገዶች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ለምሳሌ፣ በብረት ፋብሪካዎች ውስጥ ያሉ የብረት ሥራ አውደ ጥናቶች፣ በመኪና ፋብሪካዎች ውስጥ ያሉ የምርት መስመሮች፣ ወዘተ. ሁሉም በአስር ቶን ወይም ከዚያ በላይ የሚመዝኑ ከባድ ማሽኖችን እና መሳሪያዎችን ለመደገፍ እና ለመሸከም የብረት ሀዲዶችን የተዋቀሩ የማኮብኮቢያ መንገዶችን መጠቀም ያስፈልጋቸዋል።
ማሸግ እና መላኪያ
የባቡር ትራንስፖርት፡ የባቡር ትራንስፖርት በጣም የተለመደው የባቡር ትራንስፖርት ዘዴ ነው። የባቡር ሐዲዶች በረጅም ርቀት ላይ በተወሰኑ የባቡር መስመሮች ወይም በባቡር ጭነት ባቡሮች ሊጓጓዙ ይችላሉ። ይህ ዘዴ ፈጣን፣ ቀልጣፋ እና ለብዙ የባቡር ትራንስፖርት ተስማሚ ነው።
የመንገድ ትራንስፖርት፡- ለአጭር ርቀት ወይም ለአነስተኛ የባቡር ትራንስፖርት፣ የጭነት መኪናዎችን ወይም ተጎታች ተሽከርካሪዎችን በመጠቀም የመንገድ ትራንስፖርት መጠቀም ይቻላል። ይህ ዘዴ ተለዋዋጭ እና ለአነስተኛ የትራንስፖርት ፍላጎቶች ተስማሚ ነው።
የባህር ትራንስፖርት፡- በባህር ማዶ ማጓጓዝ ለሚያስፈልጋቸው ድንበር ተሻጋሪ መጓጓዣዎች ወይም የባቡር ሐዲዶች በባህር ማጓጓዝ ይቻላል። የባቡር ሐዲዶች ብዙውን ጊዜ በጭነት መኪናዎች ላይ በኮንቴይነሮች ውስጥ ለውቅያኖስ ማጓጓዝ ይላካሉ።
የውስጥ የውሃ ትራንስፖርት፡- በአንዳንድ አካባቢዎች፣ በተለይም በውሃ ውስጥ ወንዞች ዳርቻ ላይ የምህንድስና ፕሮጀክቶች፣ የውስጥ የውሃ ትራንስፖርት የባቡር ሀዲዶችን ለማጓጓዝ ሊያገለግል ይችላል። ይህ ዘዴ ለተወሰኑ የጂኦግራፊያዊ አካባቢዎች ተስማሚ ነው።
የከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ሀዲዶች ማምረት ጥሬ እቃ ማዘጋጀትን፣ ብረት መስራትን፣ ቀጣይነት ያለው መጣልን፣ ማንከባለልን እና የሙቀት ሕክምናን ጨምሮ በርካታ ውስብስብ ሂደቶችን ያካትታል። የከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ሀዲዶች የማምረት ሂደት በተለይ ለመካከለኛ እና ለከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ሀዲዶች ከፍተኛ ጥንካሬ፣ የመልበስ መቋቋም፣ የዝገት መቋቋም እና ጥሩ ቀጥተኛነት ያሉ በርካታ አመልካቾችን ማሟላት ለሚያስፈልጋቸው ለመካከለኛ እና ለከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ሀዲዶች በጣም አድካሚ ነው። ይህ ትክክለኛ ሻጋታዎችን እና የላቀ የማሽከርከር ቴክኖሎጂን ይፈልጋል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ሀዲዶች እያንዳንዱ ባቡር ተዛማጅነት ያላቸውን ብሔራዊ ደረጃዎች እና መስፈርቶች ማሟላቱን ለማረጋገጥ ጥብቅ የጥራት ምርመራ ማድረግ አለባቸው። የእነዚህ ቴክኖሎጂዎች አተገባበር የከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ሀዲዶች የማምረት ሂደት በዓለም ደረጃ ደረጃ እንዲደርስ አስችሏል።
የኩባንያ ጥንካሬ
በቻይና የተሰራ፣ ከፍተኛ ደረጃ አገልግሎት፣ ዘመናዊ ጥራት ያለው፣ በዓለም ታዋቂ
1. የስኬል ውጤት፡- ኩባንያችን ትልቅ የአቅርቦት ሰንሰለት እና ትልቅ የብረት ፋብሪካ ያለው ሲሆን በትራንስፖርት እና በግዥ ረገድ የመጠን ውጤቶችን አስመዝግቧል፣ እንዲሁም ምርት እና አገልግሎቶችን የሚያዋህድ የብረት ኩባንያ ሆኗል።
2. የምርት ልዩነት፡- የምርት ልዩነት፣ የሚፈልጉት ማንኛውም ብረት ከእኛ ሊገዛ ይችላል፣ በዋናነት በብረት መዋቅሮች፣ በብረት ሀዲዶች፣ በብረት ሉህ ክምር፣ በፎቶቮልታይክ ቅንፎች፣ በቻናል ብረት፣ በሲሊኮን ብረት ኮይሎች እና በሌሎች ምርቶች ላይ የተሰማራ ሲሆን ይህም የበለጠ ተለዋዋጭ ያደርገዋል። የተለያዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት የሚፈለገውን የምርት አይነት ይምረጡ።
3. የተረጋጋ አቅርቦት፡- የበለጠ የተረጋጋ የምርት መስመር እና የአቅርቦት ሰንሰለት መኖሩ የበለጠ አስተማማኝ አቅርቦትን ሊያቀርብ ይችላል። ይህ በተለይ ከፍተኛ መጠን ያለው ብረት ለሚፈልጉ ገዢዎች በጣም አስፈላጊ ነው።
4. የምርት ስም ተጽዕኖ፡- ከፍተኛ የምርት ስም ተጽዕኖ እና ሰፊ ገበያ
5. አገልግሎት፡- ብጁነትን፣ መጓጓዣን እና ምርትን የሚያዋህድ ትልቅ የብረት ኩባንያ
6. የዋጋ ተወዳዳሪነት፡ ተመጣጣኝ ዋጋ
* ኢሜይሉን ወደ[ኢሜይል ተከላክሏል]ለፕሮጀክቶችዎ የዋጋ ዝርዝር ለማግኘት
የኩባንያ ጥንካሬ
ተደጋጋሚ ጥያቄዎች
1. የዋጋ ዝርዝር ከእርስዎ እንዴት ማግኘት እችላለሁ?
መልእክት ልትልኩልን ትችላላችሁ፣ እኛም ለእያንዳንዱ መልእክት በሰዓቱ ምላሽ እንሰጣለን።
2. እቃዎቹን በሰዓቱ ያደርሳሉ?
አዎ፣ ምርጥ ጥራት ያላቸውን ምርቶች በሰዓቱ ለማቅረብ እና ለማድረስ ቃል እንገባለን። ታማኝነት የኩባንያችን መርህ ነው።
3. ከማዘዝዎ በፊት ናሙናዎችን ማግኘት እችላለሁን?
አዎ፣ እርግጥ ነው። ብዙውን ጊዜ ናሙናዎቻችን ነፃ ናቸው፣ በናሙናዎችዎ ወይም በቴክኒካል ስዕሎችዎ መሰረት ማምረት እንችላለን።
4. የክፍያ ውሎችዎ ምንድን ናቸው?
የተለመደው የክፍያ ጊዜያችን 30% ተቀማጭ ገንዘብ ሲሆን ቀሪው በ B/L. EXW፣ FOB፣ CFR፣ CIF ላይ ነው።
5. የሶስተኛ ወገን ምርመራን ይቀበላሉ?
አዎ፣ በፍጹም እንቀበላለን።
6. ኩባንያዎን እንዴት እናምናለን?
ዋና መሥሪያ ቤቱ በቲያንጂን ግዛት የሚገኝ ሲሆን የወርቅ አቅራቢ እንደመሆኑ መጠን ለዓመታት በብረት ንግድ ላይ ልዩ ባለሙያ ነን። በማንኛውም መንገድ በማንኛውም መንገድ ለመመርመር እንኳን ደህና መጡ።
