የ GB መደበኛ ብረት ባቡር የባቡር ሐዲድ የፋይናንስ የባቡር ሐዲድ የስፔን ዋጋ አረብ ብረት ኃ.የተ.የግ.

በአንድ በኩል,የጅምላ የባቡር ሐዲዶችልማትም የባቡር ሐዲድ ልማት ታሪክም ነው. የባቡር ቴክኖሎጂ, ከባድ ግዴታ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ቴክኖሎጂ እድገት ሳይኖር ለማዳበር አስቸጋሪ ነው. የባቡር ሐዲድ ትራንስፖርት ደህንነት እና ውጤታማነት ላይ የቫይሎች ጥራት አስፈላጊ ተፅእኖ አለው.
በአውሮፓ ውስጥ ከኢንዱስትሪ አብዮት በፊት, ትራኮች የተሠሩ በርካታ ኢንች ስፋት ያላቸው ረዥም እስረኞች የተሠሩ ናቸው. ከእንጨት በተሠራ ትራክ ስር, አንድ ቁራጭ በአግድም ሁለት እስከ ሁለት እስከ ሶስት ጫማ ድረስ እጀታዎች. የተቀናጀው ስፋቱ እንዲይዝ, መተኛቶች በዋነኝነት የሚጠቀሙባቸው የእንጨት ዱካውን ለመጠገን ያገለግላሉ. በላይኛው የሚሮጡ ጎማዎች ከእንጨት የተሠሩ ነበሩ. በዚያን ጊዜ አረብ ብረት በከፍተኛ ደረጃ ሊመረተው አልቻለም, ብረትም በጣም ውድ የሆነ ነገር ነበር. ከእንጨት የተካሄደው ዱካ ለመልበስ እና ለመዳበሻ ቀላል ነበር. በኋላ, ሰዎች ቀጫጭን የረጅም ጊዜ የብረት አንሶላዎች ላይ ተለጠፉ እና በምስማርም አነሱ. በመሄድ ላይ, ይህ የትራኩን አገልግሎት የሚያረጋግጥ ብቻ አይደለም, ግን ደግሞ እጅግ በጣም ጥንታዊው የባቡር ሐዲድ ብቻ አይደለም.
የምርት ምርት ሂደት
ቴክኖሎጂ እና የግንባታ ሂደት
የመገንባት ሂደትየባቡር ሐዲድ ትራኮችዱካዎች ከተለያዩ ምክንያቶች ጥንቃቄ የተሞላበት ምህንድስና እና በጥንቃቄ መመርመርን ያካትታል. እሱ የታሰበውን አጠቃቀም, የባቡር ፍጥነት እና መሬቶች ከግምት ውስጥ በማስገባት የመርከቡን አቀማመጥ በመካፈል ይጀምራል. አንዴ ዲዛይው ከተጠናቀቀ በኋላ የግንባታ ሂደት ከሚከተሉት ቁልፍ ደረጃዎች ጋር ይጀምራል
1. ቁፋሮ እና ፋውንዴሽን: - የግንባታ ሠራተኞች አከባቢውን በመንፋት እና በባቡሮች የተገጠሩ ክብደትን እና ጭንቀትን ለመደገፍ የግንባታው ሠራተኞች መሬቱን ያዘጋጃል.
2. የሚሸፍነው ጭነት: - ከመጠን በላይ የመታወቅ የተሸፈነ ድንጋይ ሽፋን በተዘጋጀው ወለል ላይ ተጭኗል. ይህ እንደ አረጋጋጭ ሽፋን, መረጋጋትን በማቅረብ እና ጭነቱን በጥሩ ሁኔታ ለማሰራጨት ይረዳል.
3. ትስስር እና ማቀነባበሪያ: ከእንጨት ወይም ተጨባጭ ትስስር ከጫካው አናት ላይ የተጫኑ ናቸው, ክፈፍ የሚመስሉ አወቃቀርን በመምሰል. እነዚህ ትስስር ለአረት የባቡር ሐዲድ ትራኮች አስተማማኝ መሠረት ያቀርባሉ. እነሱ በቦታው በጥብቅ እንደሚቆዩ ማረጋገጥ የተወሰኑ ነጠብጣቦችን ወይም ክሊፖችን በመጠቀም ተጣጣሉ.
4. የባቡር ሐዲድ ጭነት: - የአረብ ብረት የባቡር ሐዲድ 10 ሜትር, ብዙውን ጊዜ እንደ መደበኛ አውራጆች ተብለው ይጠራል, በጓሮዎቹ አናት ላይ በጥሩ ሁኔታ የተሠሩ ናቸው. ከፍተኛ ጥራት ካለው አረብ ብረት የተሰራ, እነዚህ ትራኮች አስደናቂ ጥንካሬ እና ዘላቂነት አላቸው.

የእቃው ዓይነት እና ጥንካሬየባቡር ሐዲድ ብረትበግምት በግምት በግምት ውስጥ (ኪሎግራም) በቋሚ ርዝመት ይገለጻል. ለምሳሌ, በቻይና ውስጥ የአሁኑ የባቡር ዓይነቶች በቻይና 43 ኪ.ግ. / ሜ, ከ 60 ኪ.ግ. / ሜ, ከ 60 ኪ.ግ. / ሜ, ከ 73 ኪ.ግ / ሜ, ከ 73 ኪ.ግ. / ሜ, ከ 73 ኪ.ግ. / ሜ, 51G / M, 52 ሜ ወይም 25 ሜትር ነው. ከ 50 ኪ.ግ.ፒ. በላይ የሚሆኑት የቫይሎች ርዝመት 25 ሜትር, 50 ሜትር እና 100 ሜትር ነው. ወደ 500 ሜ ወደ ሩቅ ባቡር ውስጥ ለመግባት ወደ ባቡር ላልተሸጋቢ ፋብሪካ ይሂዱ እና ከዚያ ወደ ግንባታው ቦታ ያጓጉዙ እና ወደሚያስፈልገው ርዝመት ውስጥ ገቡ.
የምርት መጠን

የምርት ስም | GB መደበኛ ብረት ባቡር | |||
ዓይነት: | ከባድ ባቡር, ክሬን ባቡር, ቀላል ባቡር | |||
ቁሳዊ / ዝርዝር: | ||||
ቀላል ባቡር | ሞዴል / ቁሳቁስ: | Q235,55 k; | ዝርዝር: | 30 ኪ.ግ / ሜ, 24 ኪ.ግ / ሜ, ከ 22 ኪ.ግ. / ሜ, ከ 15 ኪ.ግ. / ሜ, 12 ኪ.ግ. |
ከባድ ባቡር | ሞዴል / ቁሳቁስ: | 45 ሚሊዮን, 71 ሚሊዮን; | ዝርዝር: | 50 ኪ.ግ / ሜ, 43 ኪ.ግ / ሜ, 38 ኪ.ግ / ሜ, 33 ኪ.ግ / ሜ. |
ክሬን ባቡር | ሞዴል / ቁሳቁስ: | U71mn; | ዝርዝር: | QUA70 ኪ.ግ / ሜ, Qu80 ኪ.ግ. / ሜ, Qu100 ኪ.ግ / ሜ, Q120 ኪ.ግ.220 ኪ.ግ. |

ብሔራዊ ደረጃ ባቡር
ዝርዝሮች: - GB6KG, 8 ኪ.ግ, ጊባ 1, GB15gg, P38KG, P33KG, P33KG, P33KG, P33KG, P33KG, Q63KG, Q60, Q60, Q60, Q100, Q100
ደረጃ: GB11264-89 GB2588-2007 YB / t5055-93
ቁሳቁስ: - U71mn / 50mn
ርዝመት 6 ሜ-12 ሜ 12.5 ሜ 25 ሜ
ምርት | ክፍል | ክፍል መጠን (ሚሜ) | ||||
የባቡር ቁመት | የመመዝገቢያ ስፋት | የጭንቅላት ስፋት | ውፍረት | ክብደት (KGGS) | ||
ቀላል ባቡር | 8 ኪ.ግ. / ሜ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12 ኪ.ግ / ሜ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 ኪ.ግ. / ሜ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18 ኪ.ግ. / ሜ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22 ኪ.ግ / ሜ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24 ኪ.ግ / ሜ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 ኪ.ግ / ሜ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
ከባድ ባቡር | 38 ኪ.ግ / ሜ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43 ኪ.ግ / ሜ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50 ኪ.ግ. / ሜ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60 ኪ.ግ. / ሜ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75 ኪ.ግ / ሜ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
UII60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
ባቡር ማንሳት | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
Qu800 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
Quage120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
ጥቅም
ሲመርጡየአረብ ብረት የባቡር ሐዲድ ትራክ,የሚከተሉትን ምክንያቶች ከግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል-
1. ቁሳቁስ: የባቡር ቁሳቁስ ቁሳቁስ አፈፃፀሙን እና የአገልግሎት ህይወቱን የሚነካ ቁልፍ ሚና ነው. በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች የካርቦን ብረት እና ዝቅተኛ አሌዝ አሌክ ናቸው.
2. መጠን-የባቡር ሐዲዱ መጠን ባቡርውን በመምረጥ ረገድ አስፈላጊ አካል ነው. የተለያዩ ትራኮች እና ተሽከርካሪዎች የተለያዩ የዱሮች መጠኖች ያስፈልጋሉ.
3. ጥራት-የባቡር ሐዲድ የአሠራር ደህንነት እና የአገልግሎት ህይወት በቀጥታ ይነካል. ሬሾዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ፍላጎቶችዎን የሚያሟሉ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች መምረጥ አለብዎት.
4. አቅምን ማከም: - አውራጃዎችን በሚመርጡበት ጊዜ የተሸከመ አቅሙ ፍላጎቶችዎን የሚያሟላ እንደሆነ ማሰብ ያስፈልግዎታል. በተለምዶ እንደ ተሽከርካሪው ክብደት, ፍጥነት እና የትራክ መስመር ሁኔታ ከግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው.
ብሔራዊ መደበኛ ሬድሎች የሚከተሉትን ጥቅሞች አሏቸው-
1. ከፍተኛ ጥንካሬ, ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥሩ ስሜት ቀስቃሽ የመቋቋም ችሎታ, የረጅም-ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያለው ሥራን ለማሟላት መቻል.
2. ጥሩ ድካም የመቋቋም ችሎታ አለው እናም ለድካም ውድቀት ሳያደርግ የተደጋገሙ ጭነት መቋቋም ይችላል.
3. ጥሩ የረንዳ መቋቋም, ከተለያዩ ኬሚካዊ ንጥረ ነገሮች የመርከብ አደጋን ለመቋቋም እና የአገልግሎት ህይወትን ማራዘም ይችላል.
4. ከፍተኛ ደህንነት የባቡር ሐዲድ ሥራን ማረጋገጥ እና የአደጋዎች እድልን ለመቀነስ የሚቻል ከፍተኛ ደህንነት.
5. ረጅም አገልግሎት ሕይወት አለው እናም የባቡር መጓጓዣ ፍላጎቶችን የረጅም ጊዜ አጠቃቀምን ሊያሟላ ይችላል.

ፕሮጀክት
ኩባንያችን''እ.ኤ.አ. በዩናይትድ ስቴትስ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ወደ ውጭ የተላኩ 13,800 ቶን የብረት አረብ ብረት አከባቢዎች በአንድ ጊዜ በቲያንጃኒ ወደብ ተልኳል. የግንባታ ፕሮጀክቱ ከተጠናቀቀው የባቡር ሐዲድ መስመር ላይ በተገቢው ሁኔታ ከተሠራበት የመጨረሻ የባቡር መስመር ጋር ተጠናቀቀ. እነዚህ አውራሮች አለም አቀፍ እና በጣም ጠንካራ ቴክኒካዊ ቴክኒካዊ ደረጃዎችን በመጠቀም አለም አቀፍ የምርት ስም እና አረብ ብረት ካራማችን (ኮምፓሊክ) መስክ መስመር እና ከአረብ ብረት ምሰሶቻችን (መስመር) መስመር ጋር ናቸው.
ስለ የባቡር ምርቶች ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት እባክዎን እኛን ያነጋግሩን!
WeChat: +86 13652091506
ቴሌ: +86 13652091506


ትግበራ
የባቡር ሐዲድ ትራክ ባቡርየጭንቅላቱ ክፍል ንድፍ ግትርነትን ለማሻሻል እና የመቋቋም ችሎታ ለማሻሻል ከሚችሉ መንገዶች አንዱ ነው.
በቀዳሚው የባቡር ሐዲድ የባቡር ሐዲድ ክፍል ውስጥ የመብረር ወለል በአንፃራዊነት ገርነት ነው, እና አነስተኛ ራዲየስ ያላቸው ቅስት በሁለቱም በኩል ጥቅም ላይ ውሏል. ከ 1550 ዎቹ እና ከ 1960 ዎቹ በኋላ የባቡር መስመሮችም ከተሰነዘረበት በኋላ የባቡር ሐዲድ አናት ላይ የተራቀቀ የባቡር ሐዲድ ቅርፅ ሁሉም ክብ, እና የ <ራዲየስ> ነው ARC በሁለቱም ወገኖች በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ ነበር. የሙከራው ማስመሰል የባቡር ሐዲድ መከለያ ከልክ ያለፈ የጎማ ባልደረባዎች ጋር የተዛመደ የባቡር ሐዲድ ውስጠኛው የቃላቱ ጭነት ጭንቀት ነው. ሁሉም አገሮች የባቡር ሐዲድ ጉዳትን ለመቀነስ, የፕላስቲክ ቀዳዳውን ለመቀነስ የባቡር ሐዲድ አሪፍ ንድፍ አሻሽለዋል.
በመጀመሪያ, ሀገሮች የባቡር ሀላፊው ንድፍ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን መርህ ተከትለዋል-እንደነበረው የመሳሰሉት የቡድኑ ቅሬታ መጠን በተቻለ መጠን የባቡር ከፍተኛ እርጥብ ነው በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ 59.19 ኪ.ግ. የቀድሞዋ ሶቪየት ህብረት 65 ኪ.ግ. / ኤች የባቡር ሐዲድ የባቡር ሐዲድ አሪፍ አሪፕት R300 - R80-R15; የ AIC 60 ኪ.ግ / ኤም ባቡር, የባቡር ሐዲድ አርአክኬክቶች R300 - R80-R13. የዘመናዊ የባቡር ሀዲድ አንቀሳቃው ዋና ገጽታ ዋና ገጽታ ውስብስብ ኩርባዎች እና ሶስት Radie መጠቀምን ከሚለው ከላይ ከተጠቀሰው በላይ ሊታይ ይችላል. ከጠባብ አናት ጋር ቀጥ ያለ መስመር, ቀጥ ያለ መስመር እና ሰፊው ቀጥ ያለ መስመር ተጎድቷል, ቀጥ ያለ መስመር ቁልቁል በአጠቃላይ 1: 20 ~ 1: 40 ነው. አንድ ትልቅ ተንሸራታች ቀጥ ያለ መስመር ብዙውን ጊዜ በባቡር ሀይሉ ላይ በታችኛው መንጋጋ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል, እና ተንሸራታች በአጠቃላይ 1: 3 እስከ 1: 4.
በሁለተኛ ደረጃ በጭንቀት ምክንያት የተፈጠሩትን ስንጥቆች እና በባቡር ወገብ መካከል ባለው የሽግግር ሰራዊቱ እና በአሳ ውስጥ የተከሰተውን ስንጥቅ ለመጨመር እና በባቡር መካከል ባለው የሽግግር ቦታ ውስጥም ጥቅም ላይ ውሏል ጭንቅላቱ እና የባቡር ወገብ እና አንድ ትልቅ ራዲየስ ዲዛይን በወገብ ውስጥ ተቀብሏል. ለምሳሌ, የዩኒ የ 60 ኪ.ግ / ኤም የባቡር ሐዲድ በባቡር ሐዲድ እና በወገቡ መካከል የሽግግር ሰራዊት R7-R35-r120 ን ይጠቀማል. የጃፓን የ 60 ኪ.ሜ / ኤም ባቡር በባቡር ጭንቅላቱ እና በወገብ መካከል በሽግግር ዞን ውስጥ R19-r19-R500 ይጠቀማል.

ማሸግ እና መላኪያ
የባለሙያ ወገብ እና በባቡር ሐዲድ ታችኛው ክፍል መካከል የሽግግር ሰራዊቱ እና የባቡር ሐዲድ መካከል አንድ ውስብስብ የ Curve ንድፍ እንዲሁ ተጎድቷል, እናም ቀስ በቀስ ሽግግር ከድል በታችኛው ክፍል ጋር በጥሩ ሁኔታ የተገናኘ ነው. እንደ UI660 ኪ.ሜ. የጃፓን የ 60 ኪ.ግ / ኤም ባቡር R500-R19 ን ይጠቀማል. የቻይናው 60 ኪ.ግ / ሜ የባቡር ሐዲድ R400-R20. የከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ሀይል ማጓጓዣ የባለሙያ የትራንስፖርት መሳሪያዎችን እና ቡድኖችን እገዛ ይፈልጋል. በአጠቃላይ ሲታይ, ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የባቡር መንገዶች በባቡር ውስጥ ይጓዛሉ. በአገር ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ግንባታ የመጀመሪያ ደረጃዎች ውስጥ ከውጭ ከውጭ ለማስገባት የሚያስፈልጉ አንዳንድ ቁልፍ መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች. በዚያን ጊዜ የአየር ትራንስፖርት የተለመደው የመጓጓዣ ሁኔታ ነበር. ሆኖም በተናጥል የተገነቡ እና የተሠሩ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ሩጫዎች በአጠቃላይ በባቡር ሐዲድ ውስጥ ይጓዛሉ. እያንዳንዱ ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ወደ 25 ሜትር ርዝመት ያለው እና 30 ቶን ይመዝናል. መላውን የትራንስፖርት ሂደት ለማጠናቀቅ ብዙውን ጊዜ ከፊትና ከኋላ ሁለት ጋሪዎች ይፈልጋል. ስለዚህ ከመጓጓዣው በፊት መንገዱን እቅድ ማውጣት አስፈላጊ ነው እናም ሰረገላ ማጓጓዣው የመጓጓዣ መስፈርቶችን በማጓጓዝ ጊዜ እንደማይከሰት ለማረጋገጥ የመጓጓዣ መስፈርቶችን የሚያሟላ መሆኑን ያረጋግጡ.


የኩባንያ ጥንካሬ
በቻይና, በአንደኛው ክፍል አገልግሎት, በመቁረጥ ጥራት, በዓለም ታዋቂዎች
1 የመጠን ውጤት: - ኩባንያችን በመጓጓዣ እና ግዥ ውስጥ የመጓጓዣን እና ግዥ በማድረግ የምርጫ እና የአገልግሎት አገልግሎቶችን የሚያዋናር የአረብ ብረት ሰንሰለት እና ትልቅ የብረት ፋብሪካ አለው
2. የምርት ልዩነት: - የምርት ልዩነት, የአረብ ብረት አሠራሮች, የአረብ ብረት አወቃቀር, የአረብ ብረት ቅጦች, የፎቶግራፍ አረብ ብረት, ሲሊሰን ብረት እና ሌሎች ምርቶች, የሌሎች ምርቶች የተፈለገው የምርት አይነት የተለያዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት.
3. የተረጋጋ አቅርቦት የበለጠ የተረጋጋ የማምረቻ መስመር እና የአቅርቦት ሰንሰለት የበለጠ አስተማማኝ አቅርቦት ሊሰጥ ይችላል. በተለይም ብዙ ብረት ለሚፈልጉ ገ yers ዎች ይህ በጣም አስፈላጊ ነው.
4. የምርት ተፅእኖ: ከፍተኛ የምርት ስም ተጽዕኖ እና ትላልቅ ገበያ አላቸው
5. አገልግሎት-ማበጀት, መጓጓዣ እና ምርት የሚያዋው አንድ ትልቅ ብረት ኩባንያ
6. የዋጋ ተወዳዳሪነት-ምክንያታዊ ዋጋ
* ኢሜሉን ይላኩ ወደchinaroyalsteel@163.comለፕሮጀክቶችዎ ጥቅስ ለማግኘት

ደንበኞች ይጎበኛሉ

ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች
1. መቼ ከእርስዎ ጋር ጥቅስ ማግኘት እችላለሁ?
እኛን መተው ይችላሉ, እናም እያንዳንዱን መልእክት ከጊዜ በኋላ መልስ እንሰጣለን.
2. እቃዎቹን በሰዓቱ ያወራሉ?
አዎን, በወቅቱ የተሻሉ ጥራት ያላቸውን ምርቶች እና አቅርቦት ለመስጠት ቃል እንገባለን. ሐቀኝነት የኩባንያችን ጤንኔት ነው.
3. ትእዛዝ ከመያዝዎ በፊት ናሙናዎችን አገኘሁ?
አዎን በእርግጥ። ብዙውን ጊዜ ናሙናዎች ነፃ ናቸው, ናሙናዎችዎ ወይም ቴክኒካዊ ስዕሎች ማምረት እንችላለን.
4. የክፍያ ክፍያዎ ምንድነው?
የተለመደው የክፍያ ጊዜያችን 30% ተቀማጭ ገንዘብ ሲሆን እና በ B / L ላይ ያርፉ. Exu, fob, CFR, Cif.
5. የሶስተኛ ወገን ምርመራን ይቀበላሉ?
አዎ እኛ እንቀበላለን.
6. በኩባንያዎ የምንታመንበት?
እንደ ወርቃማ አቅራቢ, ዋና መሥሪያ ቤት, ዋና መሥሪያ ቤት በዋና መሥሪያ ቤት በቲያንጃን አውራጃ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን በማንኛውም መንገድ በምንም መንገድ ለመመርመር.