ሙያዊ ብጁ GB መደበኛ የብረት ባቡር መደበኛ ደረጃ ከባድ አይነት የባቡር ብረት የባቡር ሐዲድ
ጥንካሬ፣ የመልበስ መቋቋም እና የውጥረት መቋቋምየባቡር ሐዲድ ትራክ ለሽያጭ የቀረበበባቡሩ ቁሳቁስ ላይ በአብዛኛው ጥገኛ ናቸው፣ ማለትም በኬሚካላዊ ስብጥር፣ በሜታሎግራፊክ አደረጃጀት፣ በምርት ሂደት እና በብረት የሙቀት አያያዝ ጥራት ላይ። የባቡሩ ኬሚካላዊ ስብጥር፣ ከብረት በተጨማሪ፣ ካርቦን፣ ማንጋኒዝ፣ ሲሊከን፣ ሰልፈር እና ፎስፈረስንም ይዟል። ከፍተኛ የካርቦን ይዘት የባቡሩን ጥንካሬ ሊጨምር ይችላል፣ ነገር ግን በጣም ከፍተኛ የካርቦን ይዘት የፕላስቲክ እና የመተጣጠፍ ጥንካሬን ይቀንሳል። የማንጋኒዝ እና የሲሊከን ይዘት መጨመር የባቡሩን ጥንካሬ፣ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ሊጨምር ይችላል። ሰልፈር እና ፎስፈረስ ጎጂ እክሎች ናቸው እና ከተቀመጡት ገደቦች በላይ እንዲሄዱ መፍቀድ የለባቸውም። በተጨማሪም፣ ቅይጥ ሀዲድ ለመስራት ተገቢውን መጠን ያለው ክሮሚየም፣ ኒኬል፣ ሞሊብዲነም፣ ቫናዲየም፣ ቲታኒየም ወይም መዳብ ወደ ሀዲዱ መጨመር የሀዲዱን ጥራት ሊያሻሽል ይችላል። ከ1970ዎቹ ጀምሮ ቻይና ብርቅዬ ምድር፣ ዝቅተኛ ማንጋኒዝ፣ መካከለኛ ሲሊከን፣ ቲታኒየም እና መዳብ የያዙ ዝቅተኛ ቅይጥ ብረት ሀዲዶችን አመርታለች። የሀዲዱ መጨረሻ ክፍል ፀረ-አልባ ኃይልን ለማሻሻል፣ መጨፍለቅን ለመከላከል እና የሀዲዱ ወጥ የሆነ መልበስ ለማረጋገጥ የሀዲዱ ወለል ማጥበቅ ብዙውን ጊዜ በባቡሩ በሁለቱም ጫፎች ላይ ጥንካሬውን ለማሻሻል ይከናወናል፤ ሙሉ ርዝመት ማጥፋት፣ የተሻለ የባቡር አጠቃቀም ውጤት።
የምርት ምርት ሂደት
የቴክኖሎጂ እና የግንባታ ሂደት
የግንባታ ሂደትየባቡር ትራክ ብረትየትራኮች ትክክለኛነት ምህንድስና እና የተለያዩ ነገሮችን በጥንቃቄ ማጤንን ያካትታል። የትራኩን አቀማመጥ በመንደፍ የሚጀምረው የታሰበውን አጠቃቀም፣ የባቡር ፍጥነት እና የመሬት አቀማመጥን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው። ዲዛይኑ እንደተጠናቀቀ የግንባታ ሂደቱ በሚከተሉት ቁልፍ ደረጃዎች ይጀምራል፡
1. ቁፋሮ እና መሠረት፡ የግንባታ ቡድኑ ቦታውን በመቆፈር እና ባቡሮች የሚጭኑትን ክብደትና ውጥረት የሚደግፍ ጠንካራ መሠረት በመፍጠር መሬቱን ያዘጋጃል።
2. የባልስታት መትከል፡- ባላስት በመባል የሚታወቀው የተፈጨ ድንጋይ ንብርብር በተዘጋጀው መሬት ላይ ተተክሏል። ይህ እንደ ድንጋጤ የሚወስድ ንብርብር ሆኖ መረጋጋትን የሚሰጥ እና ጭነቱን በእኩል ለማሰራጨት ይረዳል።
3. ማሰሪያዎች እና ማያያዣዎች፡- ከዚያም የእንጨት ወይም የኮንክሪት ማያያዣዎች በባላስቱ ላይ ይጫናሉ፣ ይህም ፍሬም የሚመስል መዋቅርን ይኮርጃሉ። እነዚህ ማያያዣዎች ለብረት የባቡር ሐዲድ መንገዶች አስተማማኝ መሠረት ይሰጣሉ። እነዚህ ማያያዣዎች በተወሰኑ ስፒሎች ወይም ክሊፖች ይያያዛሉ፣ ይህም በጥብቅ በቦታው እንዲቆዩ ያረጋግጣል።
4. የባቡር መስመር መትከል፡- 10 ሜትር የሚረዝሙት የብረት የባቡር ሐዲዶች፣ ብዙውን ጊዜ መደበኛ የባቡር ሐዲዶች ተብለው የሚጠሩት፣ በጥንቃቄ በማሰሪያዎቹ ላይ ተዘርግተዋል። እነዚህ የባቡር ሐዲዶች ከፍተኛ ጥራት ካለው ብረት የተሠሩ በመሆናቸው አስደናቂ ጥንካሬ እና ዘላቂነት አላቸው።
የምርት መጠን
| የምርት ስም፡ | ጂቢ መደበኛ የብረት ባቡር | |||
| አይነት፡ | ከባድ ባቡር፣ የክሬን ባቡር፣ ቀላል ባቡር | |||
| ቁሳቁስ/ዝርዝር መግለጫ፡ | ||||
| ቀላል ባቡር፡ | ሞዴል/ቁሳቁስ፡ | Q235፣ 55Q ； | ዝርዝር መግለጫ፡ | 30ኪ.ግ/ሜ፣ 24ኪ.ግ/ሜ፣ 22ኪ.ግ/ሜ፣ 18ኪ.ግ/ሜ፣ 15ኪ.ግ/ሜ፣ 12ኪ.ግ/ሜ፣ 8ኪ.ግ/ሜ። |
| ከባድ ባቡር፡ | ሞዴል/ቁሳቁስ፡ | 45 ሚሊዮን፣ 71 ሚሊዮን | ዝርዝር መግለጫ፡ | 50 ኪ.ግ/ሜ፣ 43 ኪ.ግ/ሜ፣ 38 ኪ.ግ/ሜ፣ 33 ኪ.ግ/ሜ። |
| የክሬን ባቡር፡ | ሞዴል/ቁሳቁስ፡ | U71MN； | ዝርዝር መግለጫ፡ | QU70 ኪ.ግ / ሜትር ，QU80 ኪ.ግ / ሜትር ，QU100 ኪ.ግ / ሜትር ，QU120 ኪ.ግ / ሜትር |
| ሸቀጥ | ደረጃ | የክፍል መጠን (ሚሜ) | ||||
| የባቡር ሐዲድ ቁመት | የመሠረት ስፋት | የጭንቅላት ስፋት | ውፍረት | ክብደት(ኪ.ግ) | ||
| ቀላል ባቡር | 8ኪ.ግ/ሜ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 ኪ.ግ/ሜ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15ኪ.ግ/ሜ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 ኪ.ግ/ሜ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22ኪ.ግ/ሜ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 ኪ.ግ/ሜ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30ኪ.ግ/ሜ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ከባድ ባቡር | 38ኪ.ግ/ሜ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43ኪ.ግ/ሜ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50ኪ.ግ/ሜ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60ኪ.ግ/ሜ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75ኪ.ግ/ሜ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| የሊፍት ሐዲድ | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ጥቅም
በክብደት ደርድር። የባቡር አይነት ብዙውን ጊዜ እንደ ክብደቱ ይለያያል፣ ለምሳሌ፣ ብዙ ጊዜ 50 የባቡር ሀዲድ እንላለን፣ ይህም የ50 ኪ.ግ/ሜ የባቡር ክብደትን ያመለክታል፣ እና የመሳሰሉት 38 የባቡር ሀዲድ፣ 43 የባቡር ሀዲድ፣ 50 የባቡር ሀዲድ፣ 60 የባቡር ሀዲድ፣ 75 የባቡር ሀዲድ ወዘተ አሉ፣ እርግጥ ነው፣ 24 የባቡር ሀዲድ፣ 18 የባቡር ሀዲድ አሉ፣ ግን ያ አሮጌ ዘመን ነው። 43 የባቡር ሀዲድ እና ከዚያ በላይ ያላቸው የባቡር ሀዲዶች በአጠቃላይ ከባድ የባቡር ሀዲዶች ይባላሉ።
የባቡሩ የመስቀል ቅርጽ የታጠፈ I-ቅርጽ ያለው ሲሆን የባቡሩ ራስ፣ የባቡሩ ወገብ እና የባቡሩ የታችኛው ክፍል ያካትታል። የባቡሩ መሪ የተለያዩ ኃይሎችን በተሻለ ሁኔታ እንዲቋቋም እና አስፈላጊውን የጥንካሬ ሁኔታ እንዲያረጋግጥ፣ የመመሪያው ባቡር በቂ ቁመት፣ ጭንቅላቱ እና የታችኛው ክፍል በቂ ስፋት እና ቁመት ሊኖራቸው ይገባል፣ እና ወገቡ እና የታችኛው ክፍል በጣም ቀጭን መሆን የለባቸውም።
የባቡር ጉዳትን ስታትስቲካዊ ትንተና እና ትንተና ለማመቻቸት የባቡር ጉዳት መመደብ ያስፈልጋል። የባቡር ሐዲድ ክፍል በተበላሸበት ቦታ፣ የጉዳቱ መከሰት እና የጉዳቱ መንስኤ መሠረት፣ በሁለት አሃዞች የተከፈለው በ9 ዓይነቶች እና በ32 የጉዳት ዓይነቶች ነው። የአስር አሃዝ ቁጥር የጉዳቱን ቦታ እና ሁኔታ ያሳያል፣ እና አንድ ቁጥር የጉዳቱን መንስኤ ያሳያል።
የጎን መበላሸት የሚከሰተው በትናንሽ ራዲየስ ኩርባዎች ውጫዊ አገናኞች ላይ ሲሆን በኩርባዎች ላይ ከሚደርሱ ዋና ዋና የጉዳት ዓይነቶች አንዱ ነው። ባቡሩ በኩርባ ላይ ሲሮጥ የባቡር ዊል ሀዲዶች ግጭት እና መንሸራተት የጎን ሀዲድ መፍጨት ዋና መንስኤ ነው። አንድ ባቡር በትንሽ ራዲየስ ኩርባ ውስጥ ሲያልፍ፣ ብዙውን ጊዜ በመንኮራኩሮቹ እና በትራኩ መካከል ሁለት የመገናኛ ነጥቦች ይኖራሉ፣ እና ብዙ የጎን መፍጨት አለ። የጎን መፍጨት መጠን በመሪ ኃይል ውጤት እና በተፅዕኖ አንግል፣ ማለትም በመልበስ ኮፊሸንት ሊገለጽ ይችላል። ባቡሮች ኩርባዎችን እንዲያልፉ ሁኔታዎችን ማሻሻል፣ ለምሳሌ የተበላሹ የዊል ትሬድዎችን መጠቀም፣ ራዲያል ቦጊዎችን መጠቀም፣ ወዘተ. የጎን መፍጨትን ፍጥነት ይቀንሳል።
ፕሮጀክት
ኩባንያችን'ኤስየቻይና የባቡር ሐዲድ አቅራቢወደ ዩናይትድ ስቴትስ የተላኩ 13,800 ቶን የብረት ሐዲዶች በአንድ ጊዜ በቲያንጂን ወደብ ተልከዋል። የግንባታ ፕሮጀክቱ የተጠናቀቀው የመጨረሻው ሐዲድ በባቡር መስመሩ ላይ በተከታታይ ሲዘረጋ ነው። እነዚህ ሐዲዶች በሙሉ ከባቡር እና ከብረት ጨረር ፋብሪካችን ሁለንተናዊ የምርት መስመር የተውጣጡ ሲሆኑ፣ በዓለም አቀፍ ደረጃ ፕሮዳክሽን እስከ ከፍተኛ እና በጣም ጥብቅ የቴክኒክ ደረጃዎች ድረስ ይጠቀማሉ።
ስለ የባቡር ምርቶች ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት እባክዎ ያግኙን!
ዌትቻት፡ +86 13652091506
ስልክ: +86 13652091506
ኢሜይል፡[ኢሜይል ተከላክሏል]
ማመልከቻ
በማኑፋክቸሪንግ ሂደት የተመደበ። በማኑፋክቸሪንግ ሂደት ምደባ መሠረት፣ የባቡር ሐዲድ በዋናነት በሙቅ ጥቅልል ባቡር እና በሙቀት ማከሚያ ባቡር ሊከፈል ይችላል። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የባቡር ሐዲዱ የሚመረተው በሙቅ ጥቅልል ሂደት ነው፣ የሙቀት ማከሚያ ሐዲዱ እንደገና ለሙቀት ማከሚያ በባቡሩ ሞቃት ጥቅልል ሻጋታ ውስጥ ይገኛል፣ በሁለት ዓይነቶች የመስመር ላይ የሙቀት ማከሚያ እና ከመስመር ውጭ የሙቀት ማከሚያ ይከፈላል፣ የመስመር ላይ የሙቀት ማከሚያ ቀድሞውኑ ዋና፣ የበለጠ ኃይል ቆጣቢ እና የበለጠ ቀልጣፋ ነው።የባቡር ሐዲድ ትራክ ለሽያጭ የቀረበ
ማሸግ እና መላኪያ
3, የባቡር ክፍሎች ባህሪያት እና የማሻሻያ አዝማሚያዎች፡
የባቡር ክፍሎች ባህሪያት እና የማሻሻያ አዝማሚያዎች
የባቡር ፍጥነት እና የአክሰል ጭነት ቀጣይነት ያለው ጭማሪ ሀዲዶች የበለጠ ጥንካሬ እና የተሻለ የመልበስ መቋቋም እንዲኖራቸው ይጠይቃል።
ሀዲዶቹ በቂ ውፍረት እንዲኖራቸው ለማድረግ የሀዲዶቹ ቁመት በተገቢው ሁኔታ ሊጨምር ይችላል ይህም ሀዲዶቹ ትልቅ አግድም የሆነ የኢነርቲያ ቅጽበት እንዲኖራቸው ያረጋግጣል። በተመሳሳይ ጊዜ ሀዲዱ በቂ መረጋጋት እንዲኖረው ለማድረግ የሀዲዱ ስፋት የሀዲዱን ስፋት ሲነድፉ በተቻለ መጠን ሰፊ መሆን አለበት። ጠንካራነቱን እና መረጋጋትን በተሻለ ሁኔታ ለማዛመድ፣ አገሮች ብዙውን ጊዜ የሀዲዱን ቁመት ከስሩ ስፋት ጋር ያለውን ጥምርታ ይቆጣጠራሉ፣ ይህም የሀዲዱን ክፍል ሲነድፉ H/B ነው። በአጠቃላይ H/B በ1.15 እና 1.248 መካከል ቁጥጥር ይደረግበታል። በአንዳንድ አገሮች የሀዲዶቹ H/B እሴቶች በሰንጠረዡ ውስጥ ይታያሉ።
የኩባንያ ጥንካሬ
በቻይና የተሰራ፣ ከፍተኛ ደረጃ አገልግሎት፣ ዘመናዊ ጥራት ያለው፣ በዓለም ታዋቂ
1. የስኬል ውጤት፡- ኩባንያችን ትልቅ የአቅርቦት ሰንሰለት እና ትልቅ የብረት ፋብሪካ ያለው ሲሆን በትራንስፖርት እና በግዥ ረገድ የመጠን ውጤቶችን አስመዝግቧል፣ እንዲሁም ምርት እና አገልግሎቶችን የሚያዋህድ የብረት ኩባንያ ሆኗል።
2. የምርት ልዩነት፡- የምርት ልዩነት፣ የሚፈልጉት ማንኛውም ብረት ከእኛ ሊገዛ ይችላል፣ በዋናነት በብረት መዋቅሮች፣ በብረት ሀዲዶች፣ በብረት ሉህ ክምር፣ በፎቶቮልታይክ ቅንፎች፣ በቻናል ብረት፣ በሲሊኮን ብረት ኮይሎች እና በሌሎች ምርቶች ላይ የተሰማራ ሲሆን ይህም የበለጠ ተለዋዋጭ ያደርገዋል። የተለያዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት የሚፈለገውን የምርት አይነት ይምረጡ።
3. የተረጋጋ አቅርቦት፡- የበለጠ የተረጋጋ የምርት መስመር እና የአቅርቦት ሰንሰለት መኖሩ የበለጠ አስተማማኝ አቅርቦትን ሊያቀርብ ይችላል። ይህ በተለይ ከፍተኛ መጠን ያለው ብረት ለሚፈልጉ ገዢዎች በጣም አስፈላጊ ነው።
4. የምርት ስም ተጽዕኖ፡- ከፍተኛ የምርት ስም ተጽዕኖ እና ሰፊ ገበያ
5. አገልግሎት፡- ብጁነትን፣ መጓጓዣን እና ምርትን የሚያዋህድ ትልቅ የብረት ኩባንያ
6. የዋጋ ተወዳዳሪነት፡ ተመጣጣኝ ዋጋ
* ኢሜይሉን ወደ[ኢሜይል ተከላክሏል]ለፕሮጀክቶችዎ የዋጋ ዝርዝር ለማግኘት
ደንበኞች ይጎብኙ
ተደጋጋሚ ጥያቄዎች
1. የዋጋ ዝርዝር ከእርስዎ እንዴት ማግኘት እችላለሁ?
መልእክት ልትልኩልን ትችላላችሁ፣ እኛም ለእያንዳንዱ መልእክት በሰዓቱ ምላሽ እንሰጣለን።
2. እቃዎቹን በሰዓቱ ያደርሳሉ?
አዎ፣ ምርጥ ጥራት ያላቸውን ምርቶች በሰዓቱ ለማቅረብ እና ለማድረስ ቃል እንገባለን። ታማኝነት የኩባንያችን መርህ ነው።
3. ከማዘዝዎ በፊት ናሙናዎችን ማግኘት እችላለሁን?
አዎ፣ እርግጥ ነው። ብዙውን ጊዜ ናሙናዎቻችን ነፃ ናቸው፣ በናሙናዎችዎ ወይም በቴክኒካል ስዕሎችዎ መሰረት ማምረት እንችላለን።
4. የክፍያ ውሎችዎ ምንድን ናቸው?
የተለመደው የክፍያ ጊዜያችን 30% ተቀማጭ ገንዘብ ሲሆን ቀሪው በ B/L. EXW፣ FOB፣ CFR፣ CIF ላይ ነው።
5. የሶስተኛ ወገን ምርመራን ይቀበላሉ?
አዎ፣ በፍጹም እንቀበላለን።
6. ኩባንያዎን እንዴት እናምናለን?
ዋና መሥሪያ ቤቱ በቲያንጂን ግዛት የሚገኝ ሲሆን የወርቅ አቅራቢ እንደመሆኑ መጠን ለዓመታት በብረት ንግድ ላይ ልዩ ባለሙያ ነን። በማንኛውም መንገድ በማንኛውም መንገድ ለመመርመር እንኳን ደህና መጡ።
