በግንባታ ዘርፎች፣ በተለይም በብረት ግንባታ ፕሮጀክቶች፣ሲ ቻናልእናሲ ፐርሊንተመሳሳይ በሆነው "C" ቅርፅ ምክንያት ብዙውን ጊዜ ግራ መጋባትን የሚፈጥሩ ሁለት የተለመዱ የብረት መገለጫዎች ናቸው። ሆኖም ግን፣ በቁሳቁስ ምርጫ፣ በመዋቅራዊ ዲዛይን፣ በአተገባበር ሁኔታዎች እና በመጫኛ ዘዴዎች በእጅጉ ይለያያሉ። እነዚህን ልዩነቶች ግልጽ ማድረግ የግንባታ ፕሮጀክቶችን ደህንነት፣ ቅልጥፍና እና ወጪ ቆጣቢነት ለማረጋገጥ ወሳኝ ነው።

የቁሳቁስ ቅንብር፡ ለአፈጻጸም የተለያዩ ዋና መስፈርቶች

የC Channel እና C Purlin የቁሳቁስ ምርጫዎች የሚወሰኑት በየራሳቸው ተግባራዊ አቀማመጥ ሲሆን ይህም በሜካኒካል ባህሪያት ላይ ግልጽ የሆኑ ልዩነቶችን ያስከትላል።

ሲ ቻናል፣ እንዲሁም በመባልም ይታወቃልየሰርጥ ብረትበዋናነት ይቀበላልየካርቦን መዋቅራዊ ብረትእንደ Q235B ወይም Q345B ያሉ ("Q" የምርት ጥንካሬን ይወክላል፣ Q235B ደግሞ የ235MPa የምርት ጥንካሬ እና Q345B ደግሞ የ345MPa የምርት ጥንካሬ አለው።) እነዚህ ቁሳቁሶች ከፍተኛ አጠቃላይ ጥንካሬ እና ጥሩ ጥንካሬ ስላላቸው C Channel ትላልቅ ቀጥ ያሉ ወይም አግድም ጭነቶችን እንዲሸከም ያስችላቸዋል። ብዙውን ጊዜ በዋናው መዋቅር ውስጥ እንደ ጭነት-ተሸካሚ ክፍሎች ያገለግላሉ፣ ስለዚህ ቁሱ ለመለጠጥ ጥንካሬ እና ለግጭት መቋቋም ጥብቅ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት።

በተቃራኒው፣ ሲ ፑርሊን በአብዛኛው ከቀዝቃዛ - ከተጠቀለለ ቀጭን - ግድግዳ የተሰራ ብረት ሲሆን፣ እንደ Q235 ወይም Q355 ያሉ የተለመዱ ቁሳቁሶች አሉት። የብረት ሳህኑ ውፍረት ብዙውን ጊዜ ከ1.5ሚሜ እስከ 4ሚሜ ይደርሳል፣ ይህም ከC Channel በጣም ቀጭን ነው (የC Channel ውፍረት በአጠቃላይ ከ5ሚሜ በላይ ነው)። የቀዝቃዛ - የመጠቅለል ሂደቱ ለC ፑርሊን የተሻለ የገጽታ ጠፍጣፋነት እና ልኬት ትክክለኛነት ይሰጣል። የቁሳቁስ ዲዛይኑ እጅግ በጣም ከፍተኛ ጭነቶችን ከመሸከም ይልቅ ቀላል ክብደት እና ወጪ ቆጣቢነት ላይ ያተኩራል፣ ይህም ለሁለተኛ ደረጃ መዋቅራዊ ድጋፍ ተስማሚ ያደርገዋል።

የመዋቅር ዲዛይን፡ ለተለያዩ የተግባር ፍላጎቶች የተለዩ ቅርጾች

ሁለቱም "C" ቅርጽ ያላቸው ቢሆኑም፣ የመስቀለኛ ክፍል ዝርዝሮቻቸው እና መዋቅራዊ ጥንካሬዎቻቸው በጣም የተለያዩ ናቸው፣ ይህም በቀጥታ የጭነት-ተሸካሚ አቅማቸውን እና የአጠቃቀም ወሰን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የC ቻናል መስቀለኛ ክፍልሙቅ-ጥቅልል የተቀናጀ መዋቅርድሩ (የ"C" አቀባዊ ክፍል) ወፍራም ነው (ብዙውን ጊዜ ከ6ሚሜ - 16ሚሜ)፣ እና ፍላንጆቹ (ሁለቱ አግድም ጎኖች) ሰፊ እና የተወሰነ ተዳፋት አላቸው (ሞቅ ያለ የሚሽከረከር ሂደትን ለማመቻቸት)። ይህ ዲዛይን የመስቀለኛ ክፍል ጠንካራ የማጠፍ መቋቋም እና የማዞር ጥንካሬ እንዲኖረው ያደርገዋል። ለምሳሌ፣ 10# C ቻናል (100ሚሜ ቁመት ያለው) 5.3ሚሜ የድር ውፍረት እና 48ሚሜ የፍላንጅ ስፋቶች አሉት፣ ይህም በዋናው መዋቅር ውስጥ ያሉትን ወለሎች ወይም ግድግዳዎች ክብደት በቀላሉ ሊሸከም ይችላል።

በሌላ በኩል ሲ ፐርሊን የሚፈጠረው ቀጭን የብረት ሳህኖች በቀዝቃዛ መታጠፍ ነው። የመስቀለኛ ክፍሉ የበለጠ "ቀጭን" ነው፡ የድር ውፍረት ከ1.5ሚሜ - 4ሚሜ ብቻ ሲሆን ፍላንጆቹ ጠባብ ሲሆኑ ብዙውን ጊዜ በጠርዙ ላይ ትናንሽ እጥፎች ("የማጠናከሪያ የጎድን አጥንቶች" ይባላሉ) አሏቸው። እነዚህ የማጠናከሪያ የጎድን አጥንቶች የቀጭን ፍላንጆችን የአካባቢ መረጋጋት ለማሻሻል እና በትንሽ ጭነት ስር መበላሸትን ለመከላከል የተነደፉ ናቸው። ሆኖም፣ በቀጭኑ ቁሳቁስ ምክንያት፣ የሲ ፐርሊን አጠቃላይ የቶርሽናል ተቃውሞ ደካማ ነው። ለምሳሌ፣ የተለመደው C160×60×20×2.5C ፐርሊን (ቁመት × የፍላንጅ ስፋት × የድር ቁመት × ውፍረት) በሜትር 5.5ኪ.ግ ብቻ ክብደት አለው፣ ይህም ከ10# C ቻናል (በሜትር 12.7ኪ.ግ አካባቢ) በጣም ቀላል ነው።

የማመልከቻ ሁኔታዎች፡ ዋና መዋቅር ከሁለተኛ ደረጃ ድጋፍ ጋር ሲነጻጸር

በሲ ቻናል እና በሲ ፑርሊን መካከል ያለው በጣም ጉልህ ልዩነት በግንባታ ፕሮጀክቶች ውስጥ በሚኖራቸው የአጠቃቀም ቦታ ላይ ሲሆን ይህም የሚወሰነው በጭነት-ተሸካሚ አቅማቸው ነው።

የሲ ቻናል አፕሊኬሽኖች iየሚከተሉትን ያካትታል፦

- በብረት መዋቅር አውደ ጥናቶች ውስጥ እንደ ምሰሶ ድጋፍ፡ የጣሪያውን ትራስ ወይም የወለል ንጣፍ ክብደት ይሸከም እና ጭነቱን ወደ ብረት አምዶች ያስተላልፋል።
- ከፍተኛ ከፍታ ባላቸው የብረት መዋቅር ሕንፃዎች ፍሬም ውስጥ፡- ዓምዶችን ለማገናኘት እና የግድግዳዎችን እና የውስጥ ክፍልፋዮችን ክብደት ለመደገፍ እንደ አግድም ጨረሮች ጥቅም ላይ ይውላል።
- በድልድዮች ወይም በሜካኒካል መሳሪያዎች መሰረት ግንባታ ውስጥ፡- በከፍተኛ ጥንካሬው ምክንያት ትላልቅ ተለዋዋጭ ወይም የማይንቀሳቀሱ ጭነቶችን ይቋቋማል።

የሲ ፐርሊን አፕሊኬሽኖች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

- በዎርክሾፖች ወይም በመጋዘኖች ውስጥ የጣሪያ ድጋፍ፡- ፓነሉን ለማስተካከል እና የጣሪያውን ክብደት (የራሱን ክብደት፣ ዝናብ እና በረዶን ጨምሮ) ወደ ዋናው የጣሪያ ትራስ (ብዙውን ጊዜ ከC Channel ወይም I - beam የተዋቀረ) ለማሰራጨት ከጣሪያው ፓነል (እንደ ባለቀለም የብረት ሰሌዳዎች) በታች በአግድም ተጭኗል።
- የግድግዳ ድጋፍ፡- የውጪውን የግድግዳ ቀለም የብረት ሳህኖችን ለመጠገን የሚያገለግል ሲሆን የዋናውን መዋቅር ክብደት ሳይሸከሙ ለግድግዳው ፓነል የተረጋጋ የመጫኛ መሠረት ይሰጣል።
- እንደ ጊዜያዊ ሼዶች ወይም የማስታወቂያ ሰሌዳዎች ባሉ ቀላል ክብደት ባላቸው መዋቅሮች ውስጥ፡- መሰረታዊ የድጋፍ ፍላጎቶችን ያሟላል፤ አጠቃላይ የህንፃውን ክብደት እና ወጪ ይቀንሳል።