1. ፍቺ እና መሰረታዊ መዋቅር

ፍላንጅስ፦ ሁለት ትይዩ፣ አግድም ሰሌዳዎች ወጥ የሆነ ስፋት ያላቸው፣ ዋናውን የታጠፈ ጭነት የሚሸከሙ።

ድር: ፍላንጎችን የሚያገናኝ ቋሚ ማዕከላዊ ክፍል፣ የመቁረጥ ኃይሎችን የሚቋቋም።

የኤች-ቢምስሙ የመጣው ከ"H" መስቀለኛ ክፍል ቅርፅ ነው። ከ"H" በተለየ መልኩኢ-ቢም(አይ-ቢም)፣ ፍላንዶቹ ሰፋ ያሉ እና ጠፍጣፋ ሲሆኑ፣ ለታጠፈ እና ለታጠፈ ኃይሎች የበለጠ የመቋቋም አቅም ይሰጣሉ።

 

2. ቴክኒካዊ ባህሪያት እና ዝርዝር መግለጫዎች
ቁሳቁሶች እና ደረጃዎች: በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉ የብረት ቁሳቁሶች Q235B፣ A36፣ SS400 (የካርቦን ብረት) ወይም Q345 (ዝቅተኛ ቅይጥ ብረት) ያካትታሉ፣ እነዚህም እንደ ASTM እና JIS ካሉ ዓለም አቀፍ ደረጃዎች ጋር የሚጣጣሙ ናቸው።

የመጠን ክልል (መደበኛ ዝርዝሮች):

ክፍል	የመለኪያ ክልል
የድር ቁመት	100–900 ሚሜ
የድር ውፍረት	4.5–16 ሚሜ
የብሌንጅ ስፋት	100–400 ሚሜ
የብሌንጅ ውፍረት	ከ6–28 ሚሜ
ርዝመት	መደበኛ 12 ሜትር (ሊበጅ የሚችል)

የጥንካሬ ጥቅም: ሰፊው የፍላንጅ ዲዛይን የጭነት ስርጭትን ያመቻቻል፣ እና የታጠፈ የመቋቋም አቅሙ ከ I-beam ጋር ሲነጻጸር ከ 30% በላይ ከፍ ያለ ሲሆን ለከባድ ጭነት ሁኔታዎች ተስማሚ ያደርገዋል።

 

3. ዋና ዋና አፕሊኬሽኖች
የስነ-ህንፃ መዋቅሮች፦ በትላልቅ ፋብሪካዎች ውስጥ ባሉ ከፍተኛ ፎቅ ሕንፃዎች እና የጣሪያ ትራስ ውስጥ ያሉ አምዶች ዋና የጭነት ተሸካሚ ድጋፍ ይሰጣሉ።

ድልድዮች እና ከባድ ማሽኖች: የክሬን ጊደሮች እና የድልድይ ጊደሮች ተለዋዋጭ ጭነቶችን እና የድካም ጭንቀትን መቋቋም አለባቸው።

ኢንዱስትሪ እና ትራንስፖርትየመርከብ ዴኮች፣ የባቡር ቻሲስ እና የመሳሪያ መሠረቶች በከፍተኛ ጥንካሬያቸው እና ቀላል ክብደት ባላቸው ባህሪያቸው ላይ የተመሰረቱ ናቸው።

ልዩ አፕሊኬሽኖች፦ በአውቶሞቲቭ ሞተሮች ውስጥ (እንደ ኦዲ 5-ሲሊንደር ሞተር ያሉ) ውስጥ ያሉ የኤች-አይነት ማያያዣ ዘንጎች ከፍተኛ ኃይል እና ፍጥነትን ለመቋቋም ከ4340 ክሮሚየም-ሞሊብዲነም ብረት የተፈጠሩ ናቸው።

 

4. ጥቅሞች እና ዋና ዋና ባህሪያት
ኢኮኖሚያዊ፦ ከፍተኛ የጥንካሬ-ወደ-ክብደት ጥምርታ የቁሳቁስ አጠቃቀምን እና አጠቃላይ ወጪዎችን ይቀንሳል።

መረጋጋት፦ እጅግ በጣም ጥሩ የተጣመሩ የመተጣጠፍ እና የመጎንጎል ባህሪያት በተለይ ለመሬት መንቀጥቀጥ ተጋላጭ በሆኑ አካባቢዎች ወይም ለከፍተኛ የንፋስ ጭነት ተጋላጭ ለሆኑ ሕንፃዎች ተስማሚ ያደርጉታል።

ቀላል ግንባታ፦ ደረጃውን የጠበቁ በይነገጾች ከሌሎች መዋቅሮች (እንደ ብየዳ እና ቦልቲንግ) ጋር ግንኙነቶችን ቀላል ያደርጋሉ፣ የግንባታ ጊዜን ያሳጥራሉ።

ዘላቂነት: ሆት-ሮሊንግ የድካም መቋቋምን ያሻሽላል፣ ይህም ከ50 ዓመታት በላይ የአገልግሎት ዘመን ያስገኛል።

 

5. ልዩ ዓይነቶች እና ልዩነቶች

ዋይድ ፍላንጅ ቢም (ቪጋ ኤች አላስ አንቻስ): ለከባድ የማሽን መሠረቶች ጥቅም ላይ የሚውሉ ሰፋ ያሉ ፍላንጎችን ያሳያል።

HEB ቢም: ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው ትይዩ ፍላንጎች፣ ለትላልቅ መሠረተ ልማቶች (እንደ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የባቡር ድልድዮች) የተነደፉ።

ላሚኔትድ ቢም (ቪጋ ኤች ላሚናዳ): ለተሻሻለ የመገጣጠም አቅም፣ ለተወሳሰቡ የብረት መዋቅራዊ ክፈፎች ተስማሚ የሆነ ትኩስ-ጥቅልል።