ASTM A572 Grade 50 ብረት I-beams ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው፣ ዝቅተኛ ቅይጥ ያላቸው መዋቅራዊ ጨረሮች ሲሆኑ ለህንፃዎች፣ ለድልድዮች እና ለኢንዱስትሪ መዋቅሮች እጅግ በጣም ጥሩ የጭነት አቅም እና የመገጣጠም አቅም ይሰጣሉ።
ከፍተኛ ጥንካሬ ዝቅተኛ ቅይጥ ASTM A572 ደረጃ 50 ብረት I-Beams ብጁ መጠኖች ይገኛሉ መዋቅራዊ ብረት I-Beam
| ንብረት | ዝርዝር መግለጫ / ዝርዝሮች |
|---|---|
| የቁሳቁስ መደበኛ | ASTM A572 ክፍል 50 (HSLA መዋቅራዊ ብረት) |
| ሜካኒካል ጥንካሬ | ምርት ≥345 MPa (50 ksi)፤ የመወጠር አቅም 450–620 MPa |
| የክፍል መጠኖች | ከ W8×18 እስከ W24×104 (ኢምፔሪያል W-ቅርጾች) |
| የርዝመት አማራጮች | መደበኛ 6 ሜትር እና 12 ሜትር፤ በፕሮጀክት ላይ የተመሠረተ መቁረጥ ይገኛል |
| የመለኪያ ቁጥጥር | በ ASTM A6 መቻቻል የተመረተ |
| ምርመራ እና የምስክር ወረቀት | EN 10204 3.1፤ አማራጭ የSGS / BV ሙከራ |
| የወለል ሁኔታ | ጥቁር፣ የተቀባ ወይም ሙቅ-ዲፕ የተሰራ |
| የተለመዱ አጠቃቀሞች | ሕንፃዎች፣ ድልድዮች፣ ከባድ ኢንዱስትሪ፣ ትራንስፖርት እና የባህር መዋቅሮች |
| የካርቦን ተመጣጣኝ (ሴክ) | ≤0.47%፣ ለመዋቅራዊ ብየዳ ተስማሚ (AWS D1.1) |
| የማጠናቀቂያ ጥራት | ለስላሳ ወለል፣ ምንም እንከን የሌለበት፤ ቀጥተኛነት ≤2 ሚሜ/ሜ |
| ንብረት | ዝርዝር መግለጫ | መግለጫ |
|---|---|---|
| የውጤት ጥንካሬ | ≥345 MPa (50 ksi) | ቋሚ የሆነ መበስበስ የሚጀምርበት የጭነት ደረጃ |
| የመሸከም ጥንካሬ | 450–620 MPa (65–90 ksi) | ከመስበር በፊት ከፍተኛው የመለጠጥ ጭነት |
| ማራዘም | ≥18% | በመደበኛ መለኪያ ርዝመት ላይ የሚለካ ተለዋዋጭነት |
| ግትርነት (ብሪኔል) | 135–180 ኤችቢ | አመላካች የጥንካሬ ክልል |
| ካርቦን (ሐ) | ≤0.23% | ለጥንካሬ እና ለመገጣጠም ሚዛናዊ |
| ማንጋኒዝ (ኤምኤን) | 0.50–1.60% | ጥንካሬን እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ጥንካሬን ያሻሽላል |
| ሰልፈር (ኤስ) | ≤0.05% | ተለዋዋጭነትን ለመጠበቅ ቁጥጥር የሚደረግበት |
| ፎስፈረስ (ፒ) | ≤0.04% | ጥንካሬን እና የድካም መቋቋምን ለማሻሻል የተገደበ |
| ሲሊከን (ሲ) | ≤0.40% | ለጥንካሬ እና ለዲኦክሳይድ አስተዋጽኦ ያደርጋል |
| ቅርጽ | ጥልቀት (ኢንች) | የፍንጣፍ ስፋት (ኢንች) | የድር ውፍረት (ኢንች) | የብሌንጅ ውፍረት (ኢንች) | ክብደት (ፓውንድ/ጫማ) |
| W8×21 (መጠኖች ይገኛሉ) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104 (መጠኖች ይገኛሉ) | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| መለኪያ | የተለመደው ክልል | የ ASTM A6/A6M መቻቻል | ማስታወሻዎች |
|---|---|---|---|
| ጥልቀት (H) | 100–600 ሚሜ (4"–24") | ±3 ሚሜ (±1/8") | በስምምነት መጠን ውስጥ መቆየት አለበት |
| የፍሬንጅ ስፋት (ለ) | 100–250 ሚሜ (4"–10") | ±3 ሚሜ (±1/8") | የተረጋጋ ጭነት መሸከምን ያረጋግጣል |
| የድር ውፍረት (t_w) | 4–13 ሚሜ | ±10% ወይም ±1 ሚሜ | የመቁረጥ አቅምን ይነካል |
| የብሌንጅ ውፍረት (t_f) | 6–20 ሚሜ | ±10% ወይም ±1 ሚሜ | ለመጎተት ጥንካሬ ወሳኝ |
| ርዝመት (ሊ) | ከ6–12 ሜትር መደበኛ፤ ብጁ 15–18 ሜትር | +50 / 0 ሚሜ | ምንም የመቀነስ መቻቻል አይፈቀድም |
| ቀጥተኛነት | — | 1/1000 ርዝመት | ለምሳሌ፣ ለ12 ሜትር ጨረር ቢበዛ 12 ሚሜ ካምበር |
| የፍላንጅ ስኩዌርነት | — | የፍላንጅ ስፋት ≤4% | ትክክለኛ ብየዳ/አሰላለፍን ያረጋግጣል |
| ትዊስት | — | ≤4 ሚሜ/ሜ | ለረጅም ጊዜ ለሚቆዩ ጨረሮች አስፈላጊ ነው |
ሆት ሮልድ ጥቁር፡ መደበኛ ሁኔታ
ሙቅ-ዲፕ ጋላቫኒዚንግ፡ ≥85μm (ከ ASTM A123 ጋር የሚስማማ)፣ የጨው ርጭት ሙከራ ≥500h
ሽፋን፡- የአረብ ብረት ምሰሶው ወለል በአየር ግፊት በፈሳሽ ቀለም ተሸፍኗል።
| የማበጀት ምድብ | አማራጮች | መግለጫ | MOQ |
|---|---|---|---|
| ልኬት | ቁመት (H)፣ የፍላንጅ ስፋት (B)፣ የድር እና የፍላንጅ ውፍረት (t_w፣ t_f)፣ ርዝመት (L) | መደበኛ ወይም መደበኛ ያልሆኑ መጠኖች፤ የተቆራረጠ አገልግሎት ይገኛል | 20 ቶን |
| የገጽታ ህክምና | እንደ-ጥቅልል የተደረገ (ጥቁር)፣ የአሸዋ ብሌስቲንግ/ሾት ብሌስቲንግ፣ ፀረ-ዝገት ዘይት፣ የቀለም/የኢፖክሲ ሽፋን፣ ትኩስ-ዲፕ ጋላቫኒዚንግ | ለተለያዩ አካባቢዎች የዝገት መቋቋምን ያሻሽላል | 20 ቶን |
| ሂደት | ቁፋሮ፣ ስሎቲንግ፣ ቤቭል መቁረጥ፣ ብየዳ፣ የፊት ለፊት ሂደት፣ መዋቅራዊ ቅድመ-ማስዋቢያ | በስዕሎች የተመረተ፤ ለክፈፎች፣ ለጨረሮች እና ለግንኙነቶች ተስማሚ | 20 ቶን |
| ምልክት ማድረጊያ እና ማሸግ | ብጁ ምልክት ማድረጊያ፣ ጥቅል ማድረግ፣ የመከላከያ የመጨረሻ ሳህኖች፣ የውሃ መከላከያ መጠቅለያ፣ የኮንቴይነር ጭነት እቅድ | ደህንነቱ የተጠበቀ አያያዝ እና መላኪያ ያረጋግጣል፣ ለባህር ጭነት ተስማሚ | 20 ቶን |
የህንፃ ግንባታዎች፡በህንፃ ህንፃዎች፣ በፋብሪካዎች፣ በመጋዘኖች እና በድልድዮች ውስጥ እንደ ዋና ጨረሮች እና አምዶች ሆነው ያገለግላሉ።
የድልድይ ምህንድስና፡በተሽከርካሪዎች እና በእግር ድልድዮች ውስጥ እንደ ዋና ወይም የመስቀል አባላት።
የኢንዱስትሪ እና የመሳሪያዎች ድጋፍ፡ለከባድ መሣሪያዎች፣ ለደረጃ እና ለኢንዱስትሪ ፍሬሞች ጠንካራ ድጋፍ።
የመዋቅር ማጠናከሪያ;የጭነት መሸከም እና የመታጠፍ አቅሞችን ለማሻሻል ያሉትን መዋቅሮች ለማጠናከር ወይም ለማጠናከር ይጠቅማል።
የግንባታ መዋቅር
የድልድይ ምህንድስና
የኢንዱስትሪ መሣሪያዎች ድጋፍ
የመዋቅር ማጠናከሪያ
1) የቅርንጫፍ ቢሮ - የስፓኒሽ ቋንቋ ድጋፍ፣ የጉምሩክ ማጽጃ እርዳታ፣ ወዘተ.
2) ከ5,000 ቶን በላይ ክምችት፣ የተለያዩ መጠኖች ያሉት
3) እንደ CCIC፣ SGS፣ BV እና TUV ባሉ ባለስልጣን ድርጅቶች፣ በመደበኛ የባህር ተስማሚ ማሸጊያዎች የተፈተሸ
ማሸግ፡
ጥቅሎቹ በብረት ማሰሪያዎች እና በንብርብሮች መካከል ክፍተት በመፍጠር ወለሉ ላይ እንዳይዘዋወር እና እንዳይጎዳ ይከላከላል።
እርጥበትን እና ዝገትን ለመከላከል በውሃ መከላከያ ወረቀት ተጠቅልሎ።
በግልጽ የታተመው በደረጃ/መጠን/ሙቀት ቁጥር/ምርመራ ነው።
ማድረስ፡
በባህር፡- በኮንቴይነር የተቀመጠ ወይም በጅምላ የተጫነ ጭነት እንደ መጠኑ እና መድረሻው ሊደራጅ ይችላል።
ደህንነቱ የተጠበቀ አያያዝ፣ ቀልጣፋ ጭነት እና ወቅታዊ አቅርቦትን ለማረጋገጥ የተቀናጀ።
የአሜሪካ ገበያ የትራንስፖርት መፍትሔ፡- ASTM I ቢምስ በዋናነት ወደ አሜሪካ የሚላኩት በኮንቴይነር በተሰራ የባህር ጭነት ሲሆን የብረት ማሰሪያ፣ የመጨረሻ መከላከያ እና አማራጭ የዝገት መከላከያ ህክምና በመጠቀም ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ ትራንስፖርትን ለማረጋገጥ ነው።
ጥ፡ በማዕከላዊ አሜሪካ ውስጥ ለ I-beamsዎ ዝርዝር መግለጫዎች ምንድናቸው?
መ፡ የእኛ አይቢአሞች ከ ASTM A36 እና A572 Grade 50 ጋር የሚጣጣሙ ሲሆኑ ይህም ለኦስቲን አሜሪካ ተስማሚ ነው። እንዲሁም ከብሔራዊ ደረጃዎች ጋር የሚጣጣሙ ምርቶችን ማቅረብ እንችላለን (ለምሳሌ ሜክሲኮ NOM)።
ጥ፡- ወደ ፓናማ የማድረስ ጊዜ ምን ያህል ነው?
መ፡ የመጓጓዣ ጊዜ የባህር ጭነት ከቲያንጂን ወደ ኮሎን ነፃ የንግድ ዞን ከ28-32 ቀናት ሳምንታት። የምርት አመራሮች ጊዜ እና የማድረስ ጊዜ የምርት አመራሮች ጊዜ ወይም የማድረስ ጊዜ ገዢው እቃዎቹን በራሱ ኮንቴይነር ላይ ማስቀመጥ ወይም የማጓጓዣ ዝግጅት ማድረግ ይፈልግ እንደሆነ ይወሰናል። አስቸኳይ አቅርቦትም ሊዘጋጅ ይችላል።
ጥ፡- በጉምሩክ ማጽዳት ረገድ መርዳት ይችላሉ?
መ፡ አዎ፣ ባለሙያ ደላሎቻችን የጉምሩክ መግለጫውን ያካሂዳሉ፣ ግብር ይከፍላሉ እና ሁሉንም የወረቀት ስራዎችን ያለምንም ችግር ማድረስን ያረጋግጣሉ።
መልእክትዎን እዚህ ይፃፉ እና ይላኩልን
