የቻይና አቅራቢ ለበርካታ መደበኛ የባቡር ሞዴሎች የዋጋ ቅናሽ ይሰጣል
እድገትGB መደበኛ ብረት ባቡርወደ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ሊተገበር ይችላል. ከአረብ ብረት አጠቃቀምዎ በፊት የባቡር ሐዲድ የተገነቡት የብረት ባቡር በመጠቀም የተገነባው ነበር. ሆኖም, እነዚህ አውራዎች የባቡር ሐዲድ መጓጓዣን ውጤታማነት እና ደህንነት በመገደብ ከባድ ሸክሞችን ለመቅረባ እና እንዲበሩ የተጋለጡ ናቸው.
የምርት ምርት ሂደት
ከጎን ብረት ሽግግር ወደየባቡር ባቡርቀስ በቀስ ከበርካታ አስርት ዓመታት በላይ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ መሐንዲሶች የጀመሩት ከብረት በታች ከሆነው የብረት ማዕድናት የበለጠ ጠንካራ እና አነስተኛ ብልጫዎችን በመሞከር መሞከር ጀመሩ. ሆኖም ብረት በብረት እና ከክብደት አንፃር የአቅም ውስንነት ነበረው.
እ.ኤ.አ. በ 1860 ዎቹ ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው ብረት እንዲካፈሉ የሚፈቀድላቸው የአሳዛኝ ሂደት ተዘጋጅቷል. ይህ ሂደት ርኩሰት እና ብልሹነትን እና ጥንካሬን በመጠቀም አረብ ብረትን ለማምረት በተዘበራረቀ ብረት ውስጥ አየርን ማፍሰስ ያስከትላል.
የአረብ ብረት ራዲያዊዎች መግቢያ የባቡር ሐዲድ መጓጓዣን ተያያዥነት አሳይቷል. የአረብ ብረት ራዲዶች በባቡር ሐዲድ ስርዓቶች ውስጥ ወደ ውጤታማነት እና አቅም የሚመጡ ክሪዲያን ጭነት እና ከፍተኛ ፍጆችን መቋቋም ችለዋል. በአረብ ብረት ሀይሎች ጥንካሬ, የበለጠ አስተማማኝ እና ቀጣይ የሆነ የባቡር ስራዎች እንዲፈቅዱ በመፍቀድ በጣም ቀንሷል.
የአረብ ብረት አውራጃዎች ከመግዛት ጀምሮ በአረብ ብረት ማምረቻ ቴክኒኮች እና በባቡር ንድፍ ውስጥ ቀጣይነት ያላቸው እድገት ተደርጓል. እንደ ከፍተኛ መልበስ የመሳሰሉ የተወሰኑ ንብረቶች እና የቆዳ መቋቋም ያሉ የተወሰኑ ንብረቶች ያሉት ልዩ የባቡር ትራንስፖርት ፍላጎቶችን ለማሟላት ተዘጋጅተዋል.
በዛሬው ጊዜ የአረብ ብረት አሞያዎች በኃይላቸው, ዘላቂነት እና በዋጋ ውጤታማነት ምክንያት የባቡር ሐዲድ ዋና ምርጫ እንደቀጠሉ ቀጥለዋል. የመራጃው ኢንዱስትሪውን የሚጨምሩ ፍላጎቶችን ለማሟላት ያለማቋረጥ እየተሻሻሉ ናቸው.
የምርት መጠን
| የምርት ስም | GB መደበኛ ብረት ባቡር | |||
| ዓይነት: | ከባድ ባቡር, ክሬን ባቡር, ቀላል ባቡር | |||
| ቁሳዊ / ዝርዝር: | ||||
| ቀላል ባቡር | ሞዴል / ቁሳቁስ: | Q235,55 k; | ዝርዝር: | 30 ኪ.ግ / ሜ, 24 ኪ.ግ / ሜ, ከ 22 ኪ.ግ. / ሜ, ከ 15 ኪ.ግ. / ሜ, 12 ኪ.ግ. |
| ከባድ ባቡር | ሞዴል / ቁሳቁስ: | 45 ሚሊዮን, 71 ሚሊዮን; | ዝርዝር: | 50 ኪ.ግ / ሜ, 43 ኪ.ግ / ሜ, 38 ኪ.ግ / ሜ, 33 ኪ.ግ / ሜ. |
| ክሬን ባቡር | ሞዴል / ቁሳቁስ: | U71mn; | ዝርዝር: | QUA70 ኪ.ግ / ሜ, Qu80 ኪ.ግ. / ሜ, Qu100 ኪ.ግ / ሜ, Q120 ኪ.ግ.220 ኪ.ግ. |
GB መደበኛ ብረት ባቡር::
ዝርዝሮች: - GB6KG, 8 ኪ.ግ, ጊባ 1, GB15gg, P38KG, P33KG, P33KG, P33KG, P33KG, P33KG, Q63KG, Q60, Q60, Q60, Q100, Q100
ደረጃ: GB11264-89 GB2588-2007 YB / t5055-93
ቁሳቁስ: - U71mn / 50mn
ርዝመት 6 ሜ-12 ሜ 12.5 ሜ 25 ሜ
| ምርት | ክፍል | ክፍል መጠን (ሚሜ) | ||||
| የባቡር ቁመት | የመመዝገቢያ ስፋት | የጭንቅላት ስፋት | ውፍረት | ክብደት (KGGS) | ||
| ቀላል ባቡር | 8 ኪ.ግ. / ሜ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 ኪ.ግ / ሜ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 ኪ.ግ. / ሜ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 ኪ.ግ. / ሜ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 ኪ.ግ / ሜ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 ኪ.ግ / ሜ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 ኪ.ግ / ሜ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ከባድ ባቡር | 38 ኪ.ግ / ሜ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 ኪ.ግ / ሜ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 ኪ.ግ. / ሜ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 ኪ.ግ. / ሜ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 ኪ.ግ / ሜ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UII60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| ባቡር ማንሳት | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu800 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Quage120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ጥቅም
የእቃው ዓይነት እና ጥንካሬየባቡር ትራክበግምት በግምት በግምት ውስጥ (ኪሎግራም) በቋሚ ርዝመት ይገለጻል. ለምሳሌ, በቻይና ውስጥ የአሁኑ የባቡር ዓይነቶች በቻይና 43 ኪ.ግ. / ሜ, ከ 60 ኪ.ግ. / ሜ, ከ 60 ኪ.ግ. / ሜ, ከ 73 ኪ.ግ / ሜ, ከ 73 ኪ.ግ. / ሜ, ከ 73 ኪ.ግ. / ሜ, 51G / M, 52 ሜ ወይም 25 ሜትር ነው. ከ 50 ኪ.ግ.ፒ. በላይ የሚሆኑት የቫይሎች ርዝመት 25 ሜትር, 50 ሜትር እና 100 ሜትር ነው. ወደ 500 ሜ ወደ ሩቅ ባቡር ውስጥ ለመግባት ወደ ባቡር ላልተሸጋቢ ፋብሪካ ይሂዱ እና ከዚያ ወደ ግንባታው ቦታ ያጓጉዙ እና ወደሚያስፈልገው ርዝመት ውስጥ ገቡ.
የባቡር ሐዲድ የባቡር ሐዲድ ዝርዝር መግለጫዎች የባቡር ሐዲድ ስርዓት እና የአገሪቱን ልዩ መስፈርቶች ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ. ሆኖም, አንዳንድ የተለመዱ ዝርዝሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
የባቡር ክብደት: - የባቡር ሐዲድ ክብደት ብዙውን ጊዜ በጓሮዎች (LBS / YD) ወይም ኪሎግራም በአንድ ሜትር (ኪግ / ሜ). የባቡርደቱ ሚዛኑ የባቡር ሐዲዱን የመሸከም አቅም እና ዘላቂነት የሚወስን ነው.
የባቡር ክፍል: የባቡር ክፍል በመባልም የሚታወቅ የባቡር ሐዲድ መገለጫ ሊለያይ ይችላል. አንዳንድ የተለመዱ የባቡር ክፍሎች የ I-ክፍልን ያጠቃልላሉ (የ UIC60 ክፍል>, የ UII60 ክፍል, እና ASCE 136 ክፍል.
ርዝመት: - የባቡር ሐዲድ ርዝመት በልዩ የባቡር ሐዲድ ስርዓት ላይ በመመርኮዝ ሊለያይ ይችላል, ግን መደበኛ ርዝመት በተለምዶ ከ 20 እስከ 30 ሜትር ነው.
ደረጃ: የተለያዩ ክልሎች ወይም አገሮች የባቡር ሐዲዶች የተወሰኑ ደረጃዎች ሊኖራቸው ይችላል. ለምሳሌ, በሰሜን አሜሪካ የአሜሪካ የባቡር ሐዲድ ማህበር (AAR) የባቡር ዝርዝሮችን መስፈርቶችን ያዘጋጃል.
የአረብ ብረት ክፍል በባቡር ሐዲዶች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የአረብ ብረት ደረጃ ሊለያይ ይችላል. በተለምዶ ያገለገሉ የአረብ ብረት ክፍሎች የካርቦን አረብ ብረት (እንደ A "A36 ወይም A709 ያሉ), እና AISI 4340 ወይም የሙቀት ተያዙ AT759 ያሉ ያሉ.
የመቋቋም ችሎታን ይልበሱ-የባቡር ሐዲዶች ባቡር ሐዲዶች ከሠሪዎቹ ጎማዎች ተከታታይ ልብስ የተያዙ ናቸው. ስለዚህ የመልሶ ሊለብሱ መቋቋም ለቫይሎች አስፈላጊ መግለጫ ነው. የተለያዩ ድብደባዎች ወይም ሕክምናዎች የመቋቋም ችሎታን ለማሻሻል በባቡር ወለል ላይ ሊተገበሩ ይችላሉ.
ያልተገደበ የባቡር ውይይት ብዙውን ጊዜ የግለሰባዊ የባቡር ክፍሎችን ለማገናኘት ብዙውን ጊዜ ጩኸት ይጠይቃሉ. ስለዚህ የባቡር ዝርዝሮች ተገቢውን ያልተስተካከለ ጥንካሬን እና ዘላቂነትን ለማረጋገጥ ብቁ ለመሆን የሚያስችሏቸውን መስፈርቶች ሊያካትቱ ይችላሉ.
ማሳሰቢያ-በክልልዎ ወይም በአገሮችዎ ዝርዝር እና ትክክለኛ መግለጫዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የተወሰኑ የባቡር ደረጃዎች ማመልከት አስፈላጊ ነው.
ፕሮጀክት
ኩባንያችን''sየባቡር ብረት ዝርዝር መግለጫወደ አሜሪካ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ወደ ውጭ የተላኩ 13,800 ቶን የብረት አረብ ብረት አውራጆች በአንድ ጊዜ በታይጃኒን ወደብ ተልኳል. የግንባታ ፕሮጀክቱ ከተጠናቀቀው የባቡር ሐዲድ መስመር ላይ በተገቢው ሁኔታ ከተሠራበት የመጨረሻ የባቡር መስመር ጋር ተጠናቀቀ. እነዚህ አውራሮች አለም አቀፍ እና በጣም ጠንካራ ቴክኒካዊ ቴክኒካዊ ደረጃዎችን በመጠቀም አለም አቀፍ የምርት ስም እና አረብ ብረት ካራማችን (ኮምፓሊክ) መስክ መስመር እና ከአረብ ብረት ምሰሶቻችን (መስመር) መስመር ጋር ናቸው.
ስለ የባቡር ምርቶች ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት እባክዎን እኛን ያነጋግሩን!
WeChat: +86 13652091506
ቴሌ: +86 13652091506
የቻይና የባቡር አቅራቢ, የቻይና ብረት ባቡር, የጂቢ መደበኛ ብረት ባቡር
ትግበራ
ብርሃኑየባቡር ሐዲድ ትራክ ባቡርበዋናነት ጥቅም ላይ የዋለው ጥቅም ላይ የሚውለው በደን አካባቢዎች, በማዕድን አካባቢዎች, ፋብሪካዎች እና በግንባታ ቦታዎች ውስጥ ቀላል የመቋቋም መስመርን ለማሰማራት ነው. ቁሳቁስ: 55Q / Q235B, የሥራ አስፈፃሚ ደረጃ: - GB11264-89.
1. የባቡር ሐዲድ ትራንስፖርት መስክ
ባቡር በባቡር ሐዲድ ግንባታ እና በሥራ ላይ ያሉ ባሮች አስፈላጊ እና አስፈላጊ አካል ናቸው. በባቡር መጓጓዣ ውስጥ የአረብ ብረት ባቡር አጠቃላይውን አጠቃላይ ክብደት የመደገፍ እና የመውሰድ ሃላፊነት አለባቸው, እና የጥራት እና አፈፃፀሙ የባቡር ደህንነትን በቀጥታ የሚነካ ነው. ስለዚህ, እንደ ከፍተኛ ጥንካሬ ያሉ ግሩም አካላዊ እና ኬሚካዊ ባህሪዎች ሊኖሩዎት, የመቋቋም እና የቆር ሽብር መቋቋም አለባቸው. በአሁኑ ጊዜ በአብዛኛዎቹ የአገር ውስጥ ባቡር መስመሮች የተጠቀመ የባቡር ስደሩ GB / t 699-1999 "ከፍተኛ የካርቦን መዋቅር አረብ ብረት" ነው.
2. የግንባታ ኢንጂነሪንግ መስክ
ከባቡር እርሻ በተጨማሪ, በ CRANS, ታወር ክራንች, ድልድዮች እና የመሬት ውስጥ ፕሮጀክቶች ግንባታ ውስጥ የአረብ ብረት ሬድ በስብሰባዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በእነዚህ ኘሮጀክቶች ውስጥ ሬድዎች ክብደትን ለመደገፍ እና ለመሸከም እንደ ተጓዳኝ እና እንደ መጫዎቻዎች ያገለግላሉ. የእነሱ ጥራት እና መረጋጋት አጠቃላይ የግንባታ ፕሮጀክቱ ደህንነት እና መረጋጋት ላይ በጣም አስፈላጊ ተፅእኖ አለው.
3. ከባድ ማሽኖች መስክ
በከባድ ማሽኖች ማምረቻ መስክ ውስጥ ባሮቶች እንዲሁ በአውራሚዶች በተዋቀሩ አውራ ጎዳናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የጋራ አካል ናቸው. ለምሳሌ, በአረብ ብረት እፅዋቶች, በማህለያ እፅዋቶች, በማህለያ ግቦች ውስጥ, የማምረቻ መስመሮች, ወዘተ.
በአጭሩ, በመጓጓዣ, በግንባታ ምህንድስና, በከባድ ማሽኖች እና በሌሎች መስኮች ሰፊ የአረብ ብረት ሀይሎች ሰፊ ትግበራ በእነዚህ ኢንዱስትሪዎች ልማት እና እድገት አስፈላጊ መዋጮዎች ናቸው. ዛሬ, ቀጣይነት ባለው ፈጠራ እና በቴክኖሎጂ ችሎታ እና ልማት አማካኝነት በተመሳሳይ ጊዜ ከተከታታይ መሻሻል እና ከአፈፃፀም እና ጥራት ጋር በተያያዘ የአፈፃፀም እና የጥራት ደረጃን ለመከታተል ዘመናቸው እና ያሻሽላሉ.
ማሸግ እና መላኪያ
የ GB መደበኛ ብረት የባቡር ሐዲድ ዋና ክፍል ንድፍ ግትርነትን ለማሻሻል እና የመቋቋም ችሎታ ለማሻሻል ከሚችሉ መንገዶች አንዱ ነው.
በቀዳሚው የባቡር ሐዲድ የባቡር ሐዲድ ክፍል ውስጥ የመብረር ወለል በአንፃራዊነት ገርነት ነው, እና አነስተኛ ራዲየስ ያላቸው ቅስት በሁለቱም በኩል ጥቅም ላይ ውሏል. ከ 1550 ዎቹ እና ከ 1960 ዎቹ በኋላ የባቡር መስመሮችም ከተሰነዘረበት በኋላ የባቡር ሐዲድ አናት ላይ የተራቀቀ የባቡር ሐዲድ ቅርፅ ሁሉም ክብ, እና የ <ራዲየስ> ነው ARC በሁለቱም ወገኖች በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ ነበር. የሙከራው ማስመሰል የባቡር ሐዲድ መከለያ ከልክ ያለፈ የጎማ ባልደረባዎች ጋር የተዛመደ የባቡር ሐዲድ ውስጠኛው የቃላቱ ጭነት ጭንቀት ነው. ሁሉም አገሮች የባቡር ሐዲድ ጉዳትን ለመቀነስ, የፕላስቲክ ቀዳዳውን ለመቀነስ የባቡር ሐዲድ አሪፍ ንድፍ አሻሽለዋል.
በመጀመሪያ, አገሮች የ GB መደበኛ ብረት ሀይል ጭንቅላት ንድፍ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን መርህ ተከትለዋል-የሮሙሩ የላይኛው ጫካ በተቻለ መጠን የ GRAD ARC መጠን, በአሜሪካ ውስጥ እንደ 59.19 ኪ.ግ / ኤች የባቡር ሐዲድ የባቡር ሐዲድ አርአክ R254 - R31.75-R31.75-r3.52 ተቀባይነት አግኝቷል, የቀድሞዋ ሶቪየት ህብረት 65 ኪ.ግ. / ኤች የባቡር ሐዲድ የባቡር ሐዲድ አሪፍ አሪፕት R300 - R80-R15; የ AIC 60 ኪ.ግ / ኤም ባቡር, የባቡር ሐዲድ አርአክኬክቶች R300 - R80-R13. የዘመናዊ የባቡር ሀዲድ አንቀሳቃው ዋና ገጽታ ዋና ገጽታ ውስብስብ ኩርባዎች እና ሶስት Radie መጠቀምን ከሚለው ከላይ ከተጠቀሰው በላይ ሊታይ ይችላል. ከጠባብ አናት ጋር ቀጥ ያለ መስመር, ቀጥ ያለ መስመር እና ሰፊው ቀጥ ያለ መስመር ተጎድቷል, ቀጥ ያለ መስመር ቁልቁል በአጠቃላይ 1: 20 ~ 1: 40 ነው. አንድ ትልቅ ተንሸራታች ቀጥ ያለ መስመር ብዙውን ጊዜ በባቡር ሀይሉ ላይ በታችኛው መንጋጋ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል, እና ተንሸራታች በአጠቃላይ 1: 3 እስከ 1: 4.
በሁለተኛ ደረጃ, በ GBA መደበኛ ብረት ቧንቧዎች እና በአሳቢው ወገብ መካከል ባለው የሽግግር ሰራዊቱ መካከል አንድ ውስብስብ ኩርባም በአሳማው ቦታ እና በባቡር መካከል ያለው የመቋቋም ችሎታም እንዲሁ በሽግግር ቦታው መካከልም ጥቅም ላይ ውሏል የባቡር ሐዲድ እና የባቡር ወገብ እና አንድ ትልቅ ራዲየስ ዲዛይን በወገብ ውስጥ ተቀባይነት አግኝቷል. ለምሳሌ, የዩኒ የ 60 ኪ.ግ / ኤም የባቡር ሐዲድ በባቡር ሐዲድ እና በወገቡ መካከል የሽግግር ሰራዊት R7-R35-r120 ን ይጠቀማል. የጃፓን የ 60 ኪ.ሜ / ኤም ባቡር በባቡር ጭንቅላቱ እና በወገብ መካከል በሽግግር ዞን ውስጥ R19-r19-R500 ይጠቀማል.
ሦስተኛ, በባቡር ወገብ እና በባቡር ሐዲድ ታችኛው ክፍል መካከል ያለው የሽግግር ሰራዊቱ በሚካሄደው በሽግግር እና በባቡር ሐዲድ መካከል አንድ ውስብስብ የ Curve ንድፍ እንዲሁ ተጎድቷል, እናም ቀስ በቀስ ሽግግር ከድል በታችኛው ክፍል ጋር በጥሩ ሁኔታ የተገናኘ ነው. እንደ UI660 ኪ.ሜ. የጃፓን የ 60 ኪ.ግ / ኤም ባቡር R500-R19 ን ይጠቀማል. የቻይና 60 ኪ.ግ / ሜ የባቡር R400-R20 ን ይጠቀማል.
አራተኛ, የክፍሉ ታችኛው ክፍል ክፍሉ ጥሩ መረጋጋት እንዲኖረው ሁሉም አፓርታማ ነው. የባቡር ውጫዊ ገጽ መጨረሻ ፊቶች ሁሉም በቀኝ ማዕዘኖች ናቸው, እና ከዚያ በትንሽ ራዲየስ ጋር የተዘጉ ናቸው, አብዛኛውን ጊዜ r4 ~ r2. የባቡር ሐዲድ ውስጠኛው ክፍል ብዙውን ጊዜ የተዘጋጀው ሁለት አሽከርካዊ ሁኔታን የሚቀበሉ ሲሆን የተወሰኑት ደግሞ ነጠላ ተንሸራታች ይደረግባቸዋል. ለምሳሌ, UIC60KGG / M የባቡር ሐዲድ 1: 275 + 1: 14 ድርብ ተንሸራታች. የጃፓን የ 60 ኪ.ግ. / ኤች ባቡር 1: 4 ነጠላ ተንሸራታች የቻይናው 60 ኪ.ግ / ኤም ባቡር ሐዲድ 1: 3 + 1: 9 ድርብ ስላይድ.
የምርት ግንባታ
በቻይና, በአንደኛው ክፍል አገልግሎት, በመቁረጥ ጥራት, በዓለም ታዋቂዎች
1 የመጠን ውጤት: - ኩባንያችን በመጓጓዣ እና ግዥ ውስጥ የመጓጓዣን እና ግዥ በማድረግ የምርጫ እና የአገልግሎት አገልግሎቶችን የሚያዋናር የአረብ ብረት ሰንሰለት እና ትልቅ የብረት ፋብሪካ አለው
2. የምርት ልዩነት: - የምርት ልዩነት, የአረብ ብረት አሠራሮች, የአረብ ብረት አወቃቀር, የአረብ ብረት ቅጦች, የፎቶግራፍ አረብ ብረት, ሲሊሰን ብረት እና ሌሎች ምርቶች, የሌሎች ምርቶች የተፈለገው የምርት አይነት የተለያዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት.
3. የተረጋጋ አቅርቦት የበለጠ የተረጋጋ የማምረቻ መስመር እና የአቅርቦት ሰንሰለት የበለጠ አስተማማኝ አቅርቦት ሊሰጥ ይችላል. በተለይም ብዙ ብረት ለሚፈልጉ ገ yers ዎች ይህ በጣም አስፈላጊ ነው.
4. የምርት ተፅእኖ: ከፍተኛ የምርት ስም ተጽዕኖ እና ትላልቅ ገበያ አላቸው
5. አገልግሎት-ማበጀት, መጓጓዣ እና ምርት የሚያዋው አንድ ትልቅ ብረት ኩባንያ
6. የዋጋ ተወዳዳሪነት-ምክንያታዊ ዋጋ
* ኢሜሉን ይላኩ ወደchinaroyalsteel@163.comለፕሮጀክቶችዎ ጥቅስ ለማግኘት
ደንበኞች ይጎበኛሉ
ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች
1. መቼ ከእርስዎ ጋር ጥቅስ ማግኘት እችላለሁ?
እኛን መተው ይችላሉ, እናም እያንዳንዱን መልእክት ከጊዜ በኋላ መልስ እንሰጣለን.
2. እቃዎቹን በሰዓቱ ያወራሉ?
አዎን, በወቅቱ የተሻሉ ጥራት ያላቸውን ምርቶች እና አቅርቦት ለመስጠት ቃል እንገባለን. ሐቀኝነት የኩባንያችን ጤንኔት ነው.
3. ትእዛዝ ከመያዝዎ በፊት ናሙናዎችን አገኘሁ?
አዎን በእርግጥ። ብዙውን ጊዜ ናሙናዎች ነፃ ናቸው, ናሙናዎችዎ ወይም ቴክኒካዊ ስዕሎች ማምረት እንችላለን.
4. የክፍያ ክፍያዎ ምንድነው?
የተለመደው የክፍያ ጊዜያችን 30% ተቀማጭ ገንዘብ ሲሆን እና በ B / L ላይ ያርፉ. Exu, fob, CFR, Cif.
5. የሶስተኛ ወገን ምርመራን ይቀበላሉ?
አዎ እኛ እንቀበላለን.
6. በኩባንያዎ የምንታመንበት?
እንደ ወርቃማ አቅራቢ, ዋና መሥሪያ ቤት, ዋና መሥሪያ ቤት በዋና መሥሪያ ቤት በቲያንጃን አውራጃ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን በማንኛውም መንገድ በምንም መንገድ ለመመርመር.
