የጄአይኤስ መደበኛ የብረት ባቡር አምራች

አጭር መግለጫ፡

የጄአይኤስ መደበኛ የብረት ሐዲድዝርዝሮቹ በዋናነት የብሪታንያ 80 ፓውንድ/ያርድ እና 85 ፓውንድ/ያርድ ነበሩ። አዲስ ቻይና በተመሠረተችበት የመጀመሪያ ቀናት ውስጥ በዋናነት 38 ኪ.ግ/ሜ እና 43 ኪ.ግ/ሜ ነበሩ፣ እና በኋላም ወደ 50 ኪ.ግ/ሜ ጨምረዋል። በ1976 በተጨናነቁ ዋና ዋና መስመሮች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለመፍታት የ60 ኪ.ግ/ሜ ክፍል በተናጥል የተነደፈ ሲሆን 75 ኪ.ግ/ሜ ክፍል ወደ ዳኪን ልዩ መስመር ተጨምሯል።

ደረጃ፡JIS1103-91/JISE1101-93

መደበኛ፦ጂአይኤስ

የምስክር ወረቀት፡ISO9001

ጥቅል፡መደበኛ የባህር ተስማሚ ጥቅል

የክፍያ ጊዜ፡የክፍያ ጊዜ

ያግኙን፡+86 13652091506

: [ኢሜይል ተከላክሏል]

ኢሜይል ይላኩልን ዋትስአፕ

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የምርት ምርት ሂደት

የጭንቀት ሁኔታዎችየጂአይኤስ የብረት ሐዲድበአንጻራዊነት ውስብስብ ናቸው። በአጠቃቀም ጊዜ የባቡር ጫፎቹ በየጊዜው ለሚደርስባቸው ተጽዕኖ የተጋለጡ ናቸው። የባቡር ጎማዎች በሚያደርጉት እንቅስቃሴ፣ የባቡር ትሬድ የመገናኛ ውጥረት፣ በሎኮሞቲቭ ሥራ ወቅት የሚሽከረከር ግጭት እና በብሬኪንግ ወቅት የሚንሸራተት ግጭት አለው። በትራኩ ላይ የሚደርሰው ጉዳት ዋና ዋና ዓይነቶች መሰበር፣ የትሬድ መበላሸት፣ ወዘተ ያካትታሉ። ከከፍተኛ ፍጥነት እና ከባድ ጭነት የባቡር ትራንስፖርት ፍላጎቶች ጋር ለመላመድ እና በአገልግሎት ጊዜ የከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች መረጋጋት፣ ምቾት፣ ደህንነት እና ከፍተኛ የአሠራር ቅልጥፍናን ለማረጋገጥ።

የመደበኛ ባቡር አይነት የሚገለጸው በኪሎግራም የባቡር ክብደት በሜትር ርዝመት ነው። በአገሬ የባቡር ሐዲዶች ላይ ጥቅም ላይ የዋሉት የባቡር ሐዲዶች 75 ኪ.ግ/ሜ፣ 60 ኪ.ግ/ሜ፣ 50 ኪ.ግ/ሜ፣ 43 ኪ.ግ/ሜ እና 38 ኪ.ግ/ሜ ናቸው።

የምርት መጠን

1. ከፍተኛ የመልበስ መቋቋም እና ከፍተኛ ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል።

2. ጥሩ የድካም መቋቋም፣ በተለይም ጥሩ የመገናኛ ድካም መቋቋም፣ ከከፍተኛ ጥንካሬ በተጨማሪ፣ ከፍተኛ ንፅህና ሊኖረው ይገባል።

3. ጥሩ የብየዳ አፈጻጸም ስላለው እንከን የለሽ መስመሮችን መጠቀምን ይጠይቃል።

4. የባቡር ስርዓቱን አሠራር ደህንነት እና አስተማማኝነት ለማረጋገጥ ጥሩ የስብራት መቋቋም ሊኖረው ይገባል።

5. ከፍተኛ ቀጥተኛነት እና ልኬት ትክክለኛነት አለው።

የጃፓን እና የኮሪያ የባቡር ሐዲዶች
ሞዴል	የባቡር ሐዲድ ቁመት ሀ	የታችኛው ስፋት ለ	የጭንቅላት ስፋት ሐ	የወገብ ውፍረት D	ክብደት በሜትር	ቁሳቁስ
JIS15 ኪ.ግ.	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	አይኤስኢ (ISE)
ጄአይኤስ 22 ኪ.ግ	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	አይኤስኢ (ISE)
JIS 30A	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	አይኤስኢ (ISE)
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	አይኤስኢ (ISE)
JIS50N	153	127	65	15	50.4	አይኤስኢ (ISE)
CR73	135	140	100	32	73.3	አይኤስኢ (ISE)
ሲአር 100	150	155	120	39	100.2	አይኤስኢ (ISE)
የምርት ደረጃዎች፡ JIS 110391/ISE1101-93

የጃፓን እና የኮሪያ የባቡር ሐዲዶች፡
ዝርዝር መግለጫዎች፡ JIS15KG፣ JIS 22KG፣ JIS 30A፣ JIS37A፣ JIS50N፣ CR73፣ CR 100
መደበኛ፡ JIS 110391/ISE1101-93
ቁሳቁስ፡ ISE።

ርዝመት፡ 6 ሜትር - 12 ሜትር 12.5 ሜትር - 25 ሜትር

ባህሪያት

የየባቡር ሐዲድትራክ የሚሽከረከሩትን ጎማዎች ወደፊት ለመምራት፣ የጎማዎቹን ከፍተኛ ግፊት ለመሸከም እና ወደ መኝታ ክፍሎቹ ለማስተላለፍ ነው። በኤሌክትሪክ በተሠሩ የባቡር ሐዲዶች ወይም አውቶማቲክ ብሎክ ክፍሎች ላይ፣ ሀዲዶቹ እንደ ትራክ ሰርክዩቶች ሆነው ያገለግላሉ።

የብረት ሐዲዶችም ጥሩ የመገጣጠም ችሎታ እና የፕላስቲክነት ችሎታ አላቸው። ይህም የትራክ ብረት ከተለያዩ ቅርጾች እና ኩርባዎች ጋር እንዲላመድ ያስችለዋል፣ ይህም ግንባታውን ቀላል ያደርገዋል። የትራክ ብረት የተለያዩ የትራክ ቅርጾችን እና የመስመር ዲዛይኖችን ፍላጎቶች ለማሟላት በብየዳ፣ በቀዝቃዛ መታጠፍ እና በሌሎች የማቀነባበሪያ ዘዴዎች ሊሰራ ይችላል።

ማሸግ እና መላኪያ

የመጓጓዣውን ንፁህ እድገት ማረጋገጥ ብቻ ሳይሆን የባቡሮችን ደህንነት እና የመንዳት ምቾትንም ሊያሻሽል ይችላል። ወደፊት፣ በUIC መደበኛ የብረት ባቡር ትራንስፖርት ፈጣን እድገት እና መሻሻል፣ የባቡር ብረት ልዩ ባህሪያቱን እና ጥቅሞቹን በመጠቀም አዳዲስ ፍላጎቶችን ማላመዱን ይቀጥላል፣ ይህም ለሰዎች የበለጠ ቀልጣፋ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ምቹ የትራንስፖርት ልምድን ይሰጣል።